Autoelektrik Grundlagen: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 22. Juli 2018, 18:50 Uhr

In diesem Beitrag sollen einige allgemeine Grundlagen zur Autoelektrik gesammelt werden.

Einadrig, unverzinnt, PVC-isoliert; zulässige Betriebstemperatur 70 °C. nach 2)

Nennleiter-querschnitt	Ungefähre Anzahl der Einzeldrähte 1)	Maximaler Widerstand je Meter 1) bei +20 °C	Maximaler Leiterdurch-messer 1)	Nennwanddicke der Isolation 1)	Maximaler Leitungs-Außendurchmesser 1)	Zulässiger Dauerstrom (Richtwert) 2) bei Umgebungstemperatur
Nennleiter-querschnitt	Ungefähre Anzahl der Einzeldrähte 1)	Maximaler Widerstand je Meter 1) bei +20 °C	Maximaler Leiterdurch-messer 1)	Nennwanddicke der Isolation 1)	Maximaler Leitungs-Außendurchmesser 1)	+ 30 °C	+ 50 °C
mm2		m Ω / m	mm	mm	mm	A	A
1	32	18,5	1,5	0,6	2,7	19	13,5
1,5	30	12,7	1,8	0,6	3	24	17
2,5	50	7,6	2,2	0,7	3,6	32	22,7
4	56	4,71	2,8	0,8	4,4	42	29,8
6	84	3,14	3,4	0,8	5	54	38,3
10	80	1,82	4,5	1	6,5	73	51,8
16	126	1,16	6,3	1	8,3	98	69,6
25	196	0,743	7,8	1,3	10,4	129	91,6
35	276	0,527	9	1,3	11,6	158	112
50	396	0,368	10,5	1,5	13,5	198	140
70	360	0,259	12,5	1,5	15,5	245	174
95	475	0,196	14,8	1,6	18	292	207
120	608	0,153	16,5	1,6	19,7	344	244


1) Nach DIN ISO 6722, Teil 3.
2) Nach DIN VDE 0298, Teil 4.

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