Lichtmaschine Umbau auf Keilrippenriemen (JX): Unterschied zwischen den Versionen
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== Teileliste == | == Teileliste == | ||
=== Riemenscheibe für Kurbelwelle === | === Riemenscheibe für Kurbelwelle === | ||
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+ | Zur Befestigung werden 4 Zylinderschrauben M8x50 (DIN 912, Festigkeit 8.8 oder besser) mit Innensechskant benötigt. Außerdem 4 Unterlegscheiben | ||
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=== Riemenscheibe für Wasserpumpe === | === Riemenscheibe für Wasserpumpe === | ||
[[Datei:028121031K - 2.JPG|miniatur|ohne|Riemenscheibe für Wasserpumpe - Teilenummer: 028 121 031 K]] | [[Datei:028121031K - 2.JPG|miniatur|ohne|Riemenscheibe für Wasserpumpe - Teilenummer: 028 121 031 K]] | ||
+ | Teilenummer: | ||
+ | * 028 121 031 K - Durchmesser ~12cm. Bekommt man neu bei VW; online jedoch eher schwer verfügbar. | ||
+ | * 028 121 031 E - '''unklar''' ob diese Riemenscheibe passt. War u.a. am AAZ, 1Z und 1Y im Golf 3 verbaut. Bitte bestätigen | ||
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+ | Zur Befestigung werden 3 Zylinderschrauben M8x14 (DIN 912, Festigkeit 8.8 oder besser) mit Innensechskant benötigt (N 90308605). Außerdem 3 Unterlegscheiben | ||
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=== Generatorhalter === | === Generatorhalter === | ||
− | [[Datei:028903143Q - 1.JPG|miniatur|ohne|Generatorhalter aus Golf 3 - Teilenummer: 028 903 143 Q]] | + | [[Datei:028903143Q - 1.JPG|miniatur|ohne|Generatorhalter aus Golf 3 - Teilenummer: 028 903 143 Q oder 028 903 143 AD]] |
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+ | * 028 903 143 Q - eher selten zu finden; wurde durch nachfolgende Teilenummer ersetzt | ||
+ | * 028 903 143 AD - bekommt man (gebraucht) wohl am besten. War u.a. im Golf 3 verbaut | ||
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=== Schrauben für Generatorhalter === | === Schrauben für Generatorhalter === | ||
[[Datei:P0100245.JPG|miniatur|ohne|Schrauben für Limahalter aus Golf 3]] | [[Datei:P0100245.JPG|miniatur|ohne|Schrauben für Limahalter aus Golf 3]] | ||
Teilenummern (links nach rechts): | Teilenummern (links nach rechts): | ||
− | * 028 260 | + | * 028 260 821 A - M8x55x31 - Stiftschraube zur Befestigung Wasserpumpe & Limahalter (wird zweimal benötigt) |
* 028 260 821 - M8x34x24 - Stiftschraube zur Befestigung Wasserpumpe & Limahalter | * 028 260 821 - M8x34x24 - Stiftschraube zur Befestigung Wasserpumpe & Limahalter | ||
* N 902 291 02 - M8 - Sechskantbundmutter (es werden 3 Stk benötigt) | * N 902 291 02 - M8 - Sechskantbundmutter (es werden 3 Stk benötigt) | ||
* N 101 208 03 - M8x85 - zur Befestigung der Lima | * N 101 208 03 - M8x85 - zur Befestigung der Lima | ||
* N 905 649 01 - M8x39 - zur Befestigung der Lima (Langloch) | * N 905 649 01 - M8x39 - zur Befestigung der Lima (Langloch) | ||
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=== Generator === | === Generator === | ||
[[Datei:028903025P - 1.JPG|miniatur|ohne|Generator (028 903 025 P) auf Halter (028 903 143 Q) mit Spannfeder (028 903 329)]] | [[Datei:028903025P - 1.JPG|miniatur|ohne|Generator (028 903 025 P) auf Halter (028 903 143 Q) mit Spannfeder (028 903 329)]] | ||
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** BOSCH: 0986038380 | ** BOSCH: 0986038380 | ||
* '''bitte weitere kompatible Generatoren ergänzen''' | * '''bitte weitere kompatible Generatoren ergänzen''' | ||
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=== Keilrippenriemen === | === Keilrippenriemen === | ||
[[Datei:028903137AA.JPG|miniatur|ohne]] | [[Datei:028903137AA.JPG|miniatur|ohne]] |
Version vom 24. Januar 2021, 15:30 Uhr
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Inhaltsverzeichnis
Ausgangslage
Am JX werden Nebenaggregate von einem recht schmalen Keilriemen angetrieben. Sofern alle Komponenten des Riementriebs in gutem Zustand und korrekt montiert sind, funktioniert diese Konfiguration in der Regel zuverlässig. Dennoch gibt es eine Reihe von Nachteilen, die sich konstruktionsbedingt nicht ohne weiteres ändern lassen. Dieser Wiki-Artikel beschreibt daher die Umrüstung des Originalriementriebs auf die Technik des Golf 3, d.h. Antrieb der Nebenaggregate durch einen breiten Keilrippenriemen.
Nachteile des originalen Riementriebs
- Riemenspannung (Kurbelwelle-Wasserpumpe) muss sehr umständlich, mittels Distanzscheiben, eingestellt werden.
- Riemenspannung am Generator kann teilweise nicht aufrecht gehalten werden. Verstellt sich selbstständig
- Ist die Riemenspannung zu schwach, beginnen die Riemen zu flattern und/oder durchzurutschen, was zu mangelhafter Kraftübertragung führt.
- zu schwach installierte Riemen verschleißen schnell (sie verglasen) und müssen ausgetauscht werden. Hört man nach Motorstart: typischen "Riemenpfeifen".
- zu stark gespannte Riemen belasten die Lager der Nebenaggregate stark und führen zu Defekten
- Reparatur bei Panne nur mit hohem zeitlichen Aufwand möglich.
- Kraftübertragung für "große" Lichtmaschinen (ab 90A) nicht mehr ausreichend
Vorteile des Umbaus auf Keilrippenriemen
Umbau
Teileliste
Riemenscheibe für Kurbelwelle
Zur Befestigung werden 4 Zylinderschrauben M8x50 (DIN 912, Festigkeit 8.8 oder besser) mit Innensechskant benötigt. Außerdem 4 Unterlegscheiben
Riemenscheibe für Wasserpumpe
Teilenummer:
- 028 121 031 K - Durchmesser ~12cm. Bekommt man neu bei VW; online jedoch eher schwer verfügbar.
- 028 121 031 E - unklar ob diese Riemenscheibe passt. War u.a. am AAZ, 1Z und 1Y im Golf 3 verbaut. Bitte bestätigen
Zur Befestigung werden 3 Zylinderschrauben M8x14 (DIN 912, Festigkeit 8.8 oder besser) mit Innensechskant benötigt (N 90308605). Außerdem 3 Unterlegscheiben
Generatorhalter
Teilenummer:
- 028 903 143 Q - eher selten zu finden; wurde durch nachfolgende Teilenummer ersetzt
- 028 903 143 AD - bekommt man (gebraucht) wohl am besten. War u.a. im Golf 3 verbaut
Schrauben für Generatorhalter
Teilenummern (links nach rechts):
- 028 260 821 A - M8x55x31 - Stiftschraube zur Befestigung Wasserpumpe & Limahalter (wird zweimal benötigt)
- 028 260 821 - M8x34x24 - Stiftschraube zur Befestigung Wasserpumpe & Limahalter
- N 902 291 02 - M8 - Sechskantbundmutter (es werden 3 Stk benötigt)
- N 101 208 03 - M8x85 - zur Befestigung der Lima
- N 905 649 01 - M8x39 - zur Befestigung der Lima (Langloch)
Generator
Passende Generatoren tragen die folgenden Teilenummern:
- 90 Ampere, 14 Volt, mit Klemme D+ und W
- VW: 028 903 025 P
- BOSCH: 0986038380
- bitte weitere kompatible Generatoren ergänzen
Keilrippenriemen
Der Keilrippenriemen sollte eine Länge von 923mm bis 925 mm und eine Rippenanzahl von 6 haben.
Teilenummern:
- VW: 028 903 137 AA, 028 903 137 AD, 028 903 137 AM
- BOSCH: 1 987 947 938
- Gates: 6PK923