15" 30x9,5R15 Insa Turbo Special Track: Unterschied zwischen den Versionen
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Reiner Offroadreifen, sehr laut im Fahrbetrieb, bei Nässe schon deutlich schlechteres Bremsverhalten. Im Matsch, Geröll etc allerdings Profilbedingt sehr gut. | Reiner Offroadreifen, sehr laut im Fahrbetrieb, bei Nässe schon deutlich schlechteres Bremsverhalten. Im Matsch, Geröll etc allerdings Profilbedingt sehr gut. | ||
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==notwendige Änderungen== | ==notwendige Änderungen== | ||
| − | + | Montageschrauben der Bremstrommel entfernen<br> | |
| − | Spurplatten an der Hinterachse<br> | + | 15mm je Seite Spurplatten an der Hinterachse streift sonst an der Schwinge<br> |
Schiebetürbügel verlängern<br> | Schiebetürbügel verlängern<br> | ||
| − | Vorne B-Säule 16" Verbreiterungen<br> | + | Vorne B-Säule 16" Verbreiterungen oder Ecke einkürzen<br> |
| − | Vordere Kante Radlauf kürzen<br> | + | Vordere Kante Radlauf und 16" Verbreiterung kürzen<br> |
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Aktuelle Version vom 17. Mai 2018, 15:26 Uhr
| Infobox |
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|---|---|
| Reifengröße |
30x9,5R15 |
| verwendete Felge | KPZ 622 2A |
Beschreibung
Insa Turbo Special Track in 30x9,5R15 auf KPZ 622 2A.
Montiert an einen 14" Syncro
Reiner Offroadreifen, sehr laut im Fahrbetrieb, bei Nässe schon deutlich schlechteres Bremsverhalten. Im Matsch, Geröll etc allerdings Profilbedingt sehr gut.
Runderneuerter Reifen, im Durchmesser deutlich größer als andere Reifen mit selber Größenangabe.
Bilder
notwendige Änderungen
Montageschrauben der Bremstrommel entfernen
15mm je Seite Spurplatten an der Hinterachse streift sonst an der Schwinge
Schiebetürbügel verlängern
Vorne B-Säule 16" Verbreiterungen oder Ecke einkürzen
Vordere Kante Radlauf und 16" Verbreiterung kürzen
