Datenvergleich Syncro versus 2WD: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | | height="13" align="right" valign="bottom" | | + | | height="13" align="right" valign="bottom" | bei voller Zuladung |
| align="center" valign="bottom" | 210/190 | | align="center" valign="bottom" | 210/190 | ||
| align="center" valign="bottom" | 206/192 | | align="center" valign="bottom" | 206/192 | ||
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| − | | height="13" align="right" valign="bottom" | Leergewicht | + | | height="13" align="right" valign="bottom" | bei Leergewicht |
| align="center" valign="bottom" | 265/235 | | align="center" valign="bottom" | 265/235 | ||
| align="center" valign="bottom" | k.A. | | align="center" valign="bottom" | k.A. | ||
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| − | | height="13" align="right" valign="bottom" | | + | | height="13" align="right" valign="bottom" | bei voller Zuladung |
| align="center" valign="bottom" | 22°/20° | | align="center" valign="bottom" | 22°/20° | ||
| align="center" valign="bottom" | 21°/19° | | align="center" valign="bottom" | 21°/19° | ||
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| − | | height="13" align="right" valign="bottom" | Leergewicht | + | | height="13" align="right" valign="bottom" | bei Leergewicht |
| align="center" valign="bottom" | 24°/22° | | align="center" valign="bottom" | 24°/22° | ||
| align="center" valign="bottom" | 23°/21° | | align="center" valign="bottom" | 23°/21° | ||
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| − | | height="13" align="right" valign="bottom" | | + | | height="13" align="right" valign="bottom" | bei voller Zuladung |
| align="center" valign="bottom" | 21° | | align="center" valign="bottom" | 21° | ||
| align="center" valign="bottom" | 19° | | align="center" valign="bottom" | 19° | ||
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| − | | height="13" align="right" valign="bottom" | Leergewicht | + | | height="13" align="right" valign="bottom" | bei Leergewicht |
| align="center" valign="bottom" | 24° | | align="center" valign="bottom" | 24° | ||
| align="center" valign="bottom" | 22° | | align="center" valign="bottom" | 22° | ||
Version vom 1. November 2018, 03:09 Uhr
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Um den Unterschied zwischen dem Syncro mit Allradantrieb und dem normalen VW-Transporter mit Hinterradantrieb in sachlichen Daten darzustellen werden in der Tabelle Kerndaten aufgelistet.
| Syncro | 2WD-Transporter | |
| Länge x Breite x Höhe (bei voller Zuladung) [mm] | 4570 x 184,5 x 1955 | 4570 x 184,5 x 1900 |
| Spur vorne/hinten (bei voller Zuladung) [mm] | 1568/1564 | 1585/1570 |
| Radstand [mm] | 2455 | 2460 |
| Bodenfreiheit vorne/hinten [mm] | ||
| bei voller Zuladung | 210/190 | 206/192 |
| bei Leergewicht | 265/235 | k.A. |
| Böschungswinkel vorne/hinten | ||
| bei voller Zuladung | 22°/20° | 21°/19° |
| bei Leergewicht | 24°/22° | 23°/21° |
| Rampenwinkel | ||
| bei voller Zuladung | 21° | 19° |
| bei Leergewicht | 24° | 22° |
| Kippgrenze seitlich leeres Fahrzeug | ca. 42° (≈90%) | ca. 42° (≈90%) |
| Wendekreis [m] | 10,9 | 10,7 |
| Reifengröße | 185 R 14 C / 205 R 14 C | 185 R 14 C |
| Federwege vorne/hinten [mm] | 200/200 | 180/180 |
| Achslasten Leergewicht/zul. Achslast [kg] | ||
| vorne | 780/1300 | 730/1200 |
| hinten | 760/1380 | 655/1300 |
| Zul. Gesamtmasse (Benziner) [kg] | 2500 | 2390 |
| Kraftstofftankinhalt [l] | 70 | 60 |
| Theoretische Steigfähigkeit (1,9 l 57 kW) | ||
| leeres Fahrzeug | 140%/54,46° | 60%/31,96° |
| mit zul. Gesamtmasse | ca. 60%/32° | ca. 30%/16,7° |
