111 941 541B: Unterschied zwischen den Versionen
Aus T3-Pedia
Alex (Diskussion | Beiträge) K (→Verwendung: Einbauzeitraum ergänzt) |
Maalik (Diskussion | Beiträge) (→Beschreibung) |
||
| Zeile 75: | Zeile 75: | ||
==Beschreibung== | ==Beschreibung== | ||
| − | Verstellt über den | + | Verstellt über den zugehörigen Drahtzug den Förderbeginn der Einspritzpumpe nach "früh" um einen Kaltstart zu erleichtern.<br> |
Kann (und sollte) schon nach kurzer Fahrstrecke zurückgeschoben werden. | Kann (und sollte) schon nach kurzer Fahrstrecke zurückgeschoben werden. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Wurde ebenfalls beim syncro verwendet, dort für die Betätigung von Vorder- und Hinterachssperre, hier allerdings über ein Unterdrucksystem. | ||
| + | |||
==Bilder== | ==Bilder== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Version vom 4. Februar 2021, 00:43 Uhr
| Infobox Teile |
|
|---|---|
| Bezeichnung gemäß original VW-Katalog |
Knopf |
| Alternative Benennung (Umgangssprachlich) |
Knopf für Kaltstartbeschleuniger |
| VW-Teilenummer |
111 941 541B
|
| Farbcode |
043 - Grauschwarz |
| Entfallteil ? |
VW: Entfallen 01.06.2014; |
| Alternative Teilenummern von Herstellern (Hersteller / Nummer) |
|
| Preis (Preisstand / Preis) |
|
| Verfügbarkeit (Stand / Quelle / Status) |
|
| Sonstiges Info |
Anzahl benötigt: 1 mal
|
| Referenz Hauptgruppe Untergruppe Bildtafel |
7 | Hand- und Fußhebelwerk |
Inhaltsverzeichnis
Beschreibung
Verstellt über den zugehörigen Drahtzug den Förderbeginn der Einspritzpumpe nach "früh" um einen Kaltstart zu erleichtern.
Kann (und sollte) schon nach kurzer Fahrstrecke zurückgeschoben werden.
Wurde ebenfalls beim syncro verwendet, dort für die Betätigung von Vorder- und Hinterachssperre, hier allerdings über ein Unterdrucksystem.
Bilder
von oben
von seitlich
Einbauort
Armaturenbrett, leicht rechts unterhalb Zündschloß
Verwendung
Fahrzeuge mit Dieselmotor, 2WD und 4WD, bis Fahrgestell-Nr. F-065000 (Januar 1985)
