Abgasuntersuchung beim Motor mit Kennbuchstaben DJ: Unterschied zwischen den Versionen
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* Kurbelgehäuse-Entlüftung angeschlossen <br> | * Kurbelgehäuse-Entlüftung angeschlossen <br> | ||
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== Prüf- und Einstellbedingungen == | == Prüf- und Einstellbedingungen == | ||
• Schlauch für Kurbelgehäuseentlüftung am Ölentlüfter abgezogen und dicht verschlossen. <br> | • Schlauch für Kurbelgehäuseentlüftung am Ölentlüfter abgezogen und dicht verschlossen. <br> | ||
• Elektrische Verbraucher ausgeschaltet. <br> | • Elektrische Verbraucher ausgeschaltet. <br> | ||
• Leerlaufstabilisierung i. O. <br> | • Leerlaufstabilisierung i. O. <br> | ||
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• Drosselklappenschalter i. O. <br> | • Drosselklappenschalter i. O. <br> | ||
Drosselklappenschalter (Leerlaufschalter) eingeschaltet. <br> | Drosselklappenschalter (Leerlaufschalter) eingeschaltet. <br> | ||
| − | • | + | • Steckverbindung zur Leerlaufstabilisierung an der Zündspule getrennt. |
| − | • Stecker vom DLS- | + | • Stecker vom DLS-Schaltgerät abgezogen und miteinander verbunden. <br> |
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Fahrzeuge mit autom. Getr. <br> | Fahrzeuge mit autom. Getr. <br> | ||
• Gaszugeinstellung i. O. <br> | • Gaszugeinstellung i. O. <br> | ||
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Nur für Reparatur: <br> | Nur für Reparatur: <br> | ||
• Lüfter für Kühler darf nicht laufen. <br> | • Lüfter für Kühler darf nicht laufen. <br> | ||
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• Arbeitsabläufe und Einstellschrauben siehe "Instandhaltung genau genommen" bzw. Reparaturleitfaden | • Arbeitsabläufe und Einstellschrauben siehe "Instandhaltung genau genommen" bzw. Reparaturleitfaden | ||
== Prüfwerte für Abgasuntersuchung == | == Prüfwerte für Abgasuntersuchung == | ||
| − | Motoröltemperatur min | + | Motoröltemperatur min 80 °C <br> |
Leerlaufdrehzahl 750 .. 850 /min <br> | Leerlaufdrehzahl 750 .. 850 /min <br> | ||
== Zündzeitpunkt == | == Zündzeitpunkt == | ||
Unterdruckschlauch vom Spät-Anschluss der Unterdruckdose des Zündverteilers abziehen und verschließen. <br> | Unterdruckschlauch vom Spät-Anschluss der Unterdruckdose des Zündverteilers abziehen und verschließen. <br> | ||
Bei Verwendung von Bleifrei-Super-Plus-Kraftstoff, ROZ 98 <br> | Bei Verwendung von Bleifrei-Super-Plus-Kraftstoff, ROZ 98 <br> | ||
| − | Prüfwert | + | Prüfwert 8° ... 12° vor oT <br> |
Bei Verwendung von Bleifrei-Super-Kraftstoff, ROZ 95. <br> | Bei Verwendung von Bleifrei-Super-Kraftstoff, ROZ 95. <br> | ||
| − | Prüfwert | + | Prüfwert 3° ... 6° vor oT <br> |
CO-Gehalt im Leerlauf 1,5 ... 2,5 Vol. % <br> | CO-Gehalt im Leerlauf 1,5 ... 2,5 Vol. % <br> | ||
== Prüf- und Einstellwerte für Reparatur == | == Prüf- und Einstellwerte für Reparatur == | ||
| − | Motoröltemperatur min. 80 | + | Motoröltemperatur min. 80 °C <br> |
| − | Leerlaufdrehzahl | + | Leerlaufdrehzahl 800 ± 50 /min <br> |
Zündzeitpunkt <br> | Zündzeitpunkt <br> | ||
Unterdruckschlauch vom Spät-Anschluss der Unterdruckdose des Zündverteilers abziehen und verschließen. <br> | Unterdruckschlauch vom Spät-Anschluss der Unterdruckdose des Zündverteilers abziehen und verschließen. <br> | ||
| − | Bei Verwendung von | + | Bei Verwendung von Bleifrei-Super-Plus-Kraftstoff, ROZ 98 <br> |
| − | Prüfwert | + | Prüfwert 8° ... 12° vor oT <br> |
| − | Einstellwert | + | Einstellwert 10° ± 1° vor oT <br> |
| − | Bei Verwendung von | + | Bei Verwendung von Bleifrei-Super-Kraftstoff, ROZ 95. <br> |
| − | Prüfwert | + | Prüfwert 3° ... 6° vor oT <br> |
| − | Einstellwert | + | Einstellwert 5° ± 1° vor oT <br> |
CO-Gehalt 2,0 ± 0,5 Vol.% | CO-Gehalt 2,0 ± 0,5 Vol.% | ||
== Motorölfüllmengen == | == Motorölfüllmengen == | ||
| − | mit/ohne | + | mit/ohne Filterwechsel 4,5 1/4,0 l <br> |
== Zündkerzen == | == Zündkerzen == | ||
Anzugsdrehmoment 25 Nm 25 Nm <br> | Anzugsdrehmoment 25 Nm 25 Nm <br> | ||
| − | Wechselintervall | + | Wechselintervall 30.000 km <br> |
[[Kategorie:T3 Technik]] | [[Kategorie:T3 Technik]] | ||
Version vom 31. März 2024, 17:39 Uhr
Bei der Abgasuntersuchung am DJ-Motor mit der Einspritzanlage "Digijet"- und elektronischer Zündanlage TSZH mit Fliehkraft- und Unterdruckverstellung im mechanischen Zündverteiler ist eine Arbeitsweise durch VW vorgegeben. Im Folgenden ist diese aus dem Leitfaden Abgasuntersuchung formatmäßig überarbeitet zitiert.
Inhaltsverzeichnis
Sichtprüfung
- Unterdruckschläuche angeschlossen
- Kurbelgehäuse-Entlüftung angeschlossen
- Abgasanlage muss dicht sein
Prüf- und Einstellbedingungen
• Schlauch für Kurbelgehäuseentlüftung am Ölentlüfter abgezogen und dicht verschlossen.
• Elektrische Verbraucher ausgeschaltet.
• Leerlaufstabilisierung i. O.
(Bei eingeschalteter Zündung muss das Ventil für Leerlaufstabilisierung vibrieren und summen).
• Drosselklappenschalter i. O.
Drosselklappenschalter (Leerlaufschalter) eingeschaltet.
• Steckverbindung zur Leerlaufstabilisierung an der Zündspule getrennt.
• Stecker vom DLS-Schaltgerät abgezogen und miteinander verbunden.
Fahrzeuge mit autom. Getr.
• Gaszugeinstellung i. O.
Nur für Reparatur:
• Lüfter für Kühler darf nicht laufen.
Hinweise
• Leerlaufdrehzahl und CO-Gehalt durch wechselweises Verdrehen der Einstellschrauben auf den jeweiligen Sollwert einstellen.
• Arbeitsabläufe und Einstellschrauben siehe "Instandhaltung genau genommen" bzw. Reparaturleitfaden
Prüfwerte für Abgasuntersuchung
Motoröltemperatur min 80 °C
Leerlaufdrehzahl 750 .. 850 /min
Zündzeitpunkt
Unterdruckschlauch vom Spät-Anschluss der Unterdruckdose des Zündverteilers abziehen und verschließen.
Bei Verwendung von Bleifrei-Super-Plus-Kraftstoff, ROZ 98
Prüfwert 8° ... 12° vor oT
Bei Verwendung von Bleifrei-Super-Kraftstoff, ROZ 95.
Prüfwert 3° ... 6° vor oT
CO-Gehalt im Leerlauf 1,5 ... 2,5 Vol. %
Prüf- und Einstellwerte für Reparatur
Motoröltemperatur min. 80 °C
Leerlaufdrehzahl 800 ± 50 /min
Zündzeitpunkt
Unterdruckschlauch vom Spät-Anschluss der Unterdruckdose des Zündverteilers abziehen und verschließen.
Bei Verwendung von Bleifrei-Super-Plus-Kraftstoff, ROZ 98
Prüfwert 8° ... 12° vor oT
Einstellwert 10° ± 1° vor oT
Bei Verwendung von Bleifrei-Super-Kraftstoff, ROZ 95.
Prüfwert 3° ... 6° vor oT
Einstellwert 5° ± 1° vor oT
CO-Gehalt 2,0 ± 0,5 Vol.%
Motorölfüllmengen
mit/ohne Filterwechsel 4,5 1/4,0 l
Zündkerzen
Anzugsdrehmoment 25 Nm 25 Nm
Wechselintervall 30.000 km
