Zentralverriegelung: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | Die Zentralverriegelung im T3 wird elektronisch gesteuert. Sobald einer der beiden "Master"-Stellmotoren (Fahrer- und Beifahrertür) das Signal zum Öffnen oder Schließen bekommt, wird dieses an die 3 anderen Motoren weitergegeben. An den beiden "Slave"-Stellmotoren (Schiebetür + Heckklappe) kann kein Signal an die restlichen Motoren ausgegeben werden. | ||
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Version vom 6. Oktober 2021, 17:49 Uhr
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Die Zusatzausstattung M341 Zentralverriegelung war eine aufpreispflichtige Mehrausstattung. Sie wurde für alle Kasten- und Fensterbusse angeboten, nicht jedoch für Pritsche und Doppelkabine.
Siehe hierzu auch das Selbststudienprogramm "SSP 71 Elektrische Zentralverriegelung im Volkswagen-Transporter"
Inhaltsverzeichnis
Funktion
Die Zentralverriegelung im T3 wird elektronisch gesteuert. Sobald einer der beiden "Master"-Stellmotoren (Fahrer- und Beifahrertür) das Signal zum Öffnen oder Schließen bekommt, wird dieses an die 3 anderen Motoren weitergegeben. An den beiden "Slave"-Stellmotoren (Schiebetür + Heckklappe) kann kein Signal an die restlichen Motoren ausgegeben werden.
Aufbau
Teile und Unterschiede
Fahrertür
Beifahrertür
Das Türschloss der Beifahrertür ist bei der Zentralverriegelung das gleiche wie bei Rechtslenkern auf deren Fahrerseite (Beifahrerseite bei Linkslenker) und hat die Teilenummer 251 837 016 B. Der Unterschied besteht darin, dass der Türpin nicht bei geöffneter Tür heruntergedrückt werden kann und somit die ZV das restliche Auto verriegelt (Sicherheitsaspekt, damit der Schlüssel nicht im Auto vergessen wird).
