2.-Batterie - Verbesserung des Masseanschlusses: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Masseanschluss der 2.-Batterie ist serienmäßig bei den Westfalia Joker usw. und auch bei damit ausgerüsteten VW-Fahrzeugen etwas schwach ausgelegt, bei den Jokern mit 4mm².<br> | Der Masseanschluss der 2.-Batterie ist serienmäßig bei den Westfalia Joker usw. und auch bei damit ausgerüsteten VW-Fahrzeugen etwas schwach ausgelegt, bei den Jokern mit 4mm².<br> | ||
Ich habe den serienmäßigen Anschluss durch eine Polklemme mit fest angepresstem Masseband ersetzt und dieses unter die Schraube des Batteriehalters geklemmt - siehe nebenstehendes Bild. Die serienmäßige Leitung zu der serienmäßigen Blechschraube an der Sitzkonsole habe ich zusätzlich belassen - siehe auf dem Bild links neben der Abdeckkappe des Minuspoles. | Ich habe den serienmäßigen Anschluss durch eine Polklemme mit fest angepresstem Masseband ersetzt und dieses unter die Schraube des Batteriehalters geklemmt - siehe nebenstehendes Bild. Die serienmäßige Leitung zu der serienmäßigen Blechschraube an der Sitzkonsole habe ich zusätzlich belassen - siehe auf dem Bild links neben der Abdeckkappe des Minuspoles. | ||
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| + | Ein weiterer Vorteil dieser Maßnahme ist, dass man bei Eigenstarthilfe von der 2.-Btterie nur noch ein Kabel zur Starterbatterie braucht. | ||
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Version vom 1. Februar 2022, 16:58 Uhr
Der Masseanschluss der 2.-Batterie ist serienmäßig bei den Westfalia Joker usw. und auch bei damit ausgerüsteten VW-Fahrzeugen etwas schwach ausgelegt, bei den Jokern mit 4mm².
Ich habe den serienmäßigen Anschluss durch eine Polklemme mit fest angepresstem Masseband ersetzt und dieses unter die Schraube des Batteriehalters geklemmt - siehe nebenstehendes Bild. Die serienmäßige Leitung zu der serienmäßigen Blechschraube an der Sitzkonsole habe ich zusätzlich belassen - siehe auf dem Bild links neben der Abdeckkappe des Minuspoles.
Ein weiterer Vorteil dieser Maßnahme ist, dass man bei Eigenstarthilfe von der 2.-Btterie nur noch ein Kabel zur Starterbatterie braucht.
