Schaltgestänge: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 18. Oktober 2020, 17:04 Uhr
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Der Unterschied "Bis Ende Modelljahr 1982" beruht auf der Änderung der Getriebe; vormals Typ 091 (Schaltungseingang seitlich am Getriebedeckel), danach Typ 091/1 (Schaltungseingang am Hauptgehäuse) (?ist das so korrekt?)
Inhaltsverzeichnis
Allgemein
Das Schaltgestänge beim T3 unterscheidet sich je nach Baujahr, Diesel/Benzin und 2WD/syncro. Hier soll eine Auflistung mit Bildern erfolgen, um diese besser unterscheiden zu können.
Das Schaltgestänge vom Schalthebel zum Schaltgetriebe war für die 4-Gang-Getriebe vom Typ 091 für die Luftis und frühen Diesel vor Modelljahr 1983 aus 3 Stangenteilen bestehend. Mit Einführung der wassergekühlten Boxer und den 4-Gang-Getrieben 091-1 und den 5-Gang-Getrieben 094 mit Beginn des Modelljahres 1983 bestand es nur noch aus 2 Stangen. Auch die Führung des Gestänges am Getriebe hinten war damit unterschiedlich ausgeführt. Durch die unterschiedliche Höhenlage der Getriebe im Aufbau unterscheiden sich insbesondere die hinteren Stangenteile.
Anmerkung: Angegeben ist die Eratzteilenummer mit dem jeweils neuesten Indexbuchstaben, die abwärts kompatibel ist.
Schalthebel
5-Gang Linkslenker
5-Gang Rechtslenker
4-Gang Linkslenker
4-Gang Rechtslenker
Schaltstange vorne
4-Gang bis Ende Modelljahr 1982
4-Gang
syncro
5-Gang
Schaltstange hinten
2WD Benzin
bis Ende Modelljahr 1982 und S799
Teilenummer: 251 711 155 B
Modelljahr 1983 >
Teilenummer: 251 711 155 M
2WD Diesel
bis Ende Modelljahr 1982
Teilenummer: 251 711 155 C
Modelljahr 1983 >
Teilenummer: 251 711 155 N
syncro Benzin
Teilenummer: 251 711 155 AB
syncro Diesel
Teilenummer: 251 711 155 AA
Halteplatte hinten
vor Modelljahr 1983
Hinten ganz anderer Aufbau mit Führung des Schaltgestänges mittels eines am Getriebe verschraubten Lagerbolzens.
ab Modelljahr 1983
Diesel 2WD
Teilenummer: 251 711 187 C
Benzin und alle syncro
Teilenummer: 251 711 187 B