Schaltstange: Unterschied zwischen den Versionen

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(Syncro Diesel)
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===Syncro Diesel===
 
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Teilenummer: [[251 711 155 AA]]
 
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Schaltstange Diesel syncro 1.jpg|Schaltstange Diesel syncro
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Schaltstange Benzin syncro.jpg|Schaltstange Benzin syncro
Schaltstange Diesel syncro 2.jpg|Nahansicht
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Schaltstange Benzin syncro Nahaufnahme.jpg|Nahansicht
 
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==Halteplatte hinten==
 
==Halteplatte hinten==

Version vom 15. Oktober 2020, 22:43 Uhr

Dieser Artikel oder Abschnitt ist in Bearbeitung und damit noch nicht vollständig.

Das Schaltgestänge beim T3 unterscheidet sich je nach Baujahr, Diesel/Benzin und 2WD/syncro. Hier soll eine Auflistung mit Bildern erfolgen, um diese besser unterscheiden zu können.
Das Schaltgestänge vom Schalthebel zum Schaltgetriebe war für die 4-Gang-Getriebe vom Typ 091 für die Luftis und frühen Diesel vor Modelljahr 1983 aus 3 Stangenteilen bestehend. Mit Einführung der wassergekühlten Boxer und den 4-Gang-Getrieben 091-1 und den 5-Gang-Getrieben 094 mit Beginn des Modelljahres 1983 bestand es nur noch aus 2 Stangen. Auch die Führung des Gestänges am Getriebe hinten war damit unterschiedlich ausgeführt. Durch die unterschiedliche Höhenlage der Getriebe im Aufbau unterscheiden sich insbesondere die hinteren Stangenteile.

Anmerkung: Angegeben ist die Eratzteilenummer mit dem jeweils neuesten Indexbuchstaben, die abwärts kompatibel ist.

Schaltstange hinten

2WD Benzin

bis Ende Modelljahr 1982 und S799

Teilenummer: 251 711 155 B

Modelljahr 1983 >

Teilenummer: 251 711 155 M

2WD Diesel

bis Ende Modelljahr 1982

Teilenummer: 251 711 155 C

Modelljahr 1983 >

Teilenummer: 251 711 155 N

Syncro Benzin

Teilenummer: 251 711 155 AB

Syncro Diesel

Teilenummer: 251 711 155 AA

Halteplatte hinten

vor Modelljahr 1983

Hinten ganz anderer Aufbau mit Führung des Schaltgestänges mittels eines am Getriebe verschraubten Lagerbolzens.

ab Modelljahr 1983

Diesel 2WD

Teilenummer: 251 711 187 C

Benzin und alle Syncro

Teilenummer: 251 711 187 B