Typenbezeichnung in dt. KFZ-Papieren: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | In den deutschen Kfz-Papieren deckt sich | + | |
| − | Die folgende Tabelle soll hier einen Hilfe sein und einen Zusammenhang zwischen Typenbezeichnung, allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE), Beschreibung und von PKW abweichender Zulassung herstellen. | + | In den deutschen Kfz-Papieren und auf dem Typenschild an der rechten A-Säule deckt sich diese Typenbezeichnung ( [[Typenschild entschlüsseln]] ) nicht vollständig mit der Typenbezeichnung im Bestellschlüssel ( [[Bestellschlüssel entschlüsseln]] ). das ist am auffälligsten bei dem Pritschenwagen mit Doppel- oder Großraumkabine (Doka). <br> |
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| + | Die folgende Tabelle soll hier einen Hilfe sein und einen Zusammenhang zwischen Typenbezeichnung, allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE), Beschreibung und von PKW abweichender Zulassung herstellen.<br> | ||
| + | Zu den ABE gibt es dann noch ggf. diverse Nachträge, die durch z.B. die Modellentwicklung und Änderungen der StVZO und zum 1.10.1989 die Änderung der [[Hubraumberechnung]] erforderlich wurden. | ||
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| valign="top" | ABE | | valign="top" | ABE | ||
| valign="top" | ab [Datum] | | valign="top" | ab [Datum] | ||
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| align="right" rowspan="3" height="13" align="center" valign="top" | 245 | | align="right" rowspan="3" height="13" align="center" valign="top" | 245 | ||
| valign="top" | B 205 | | valign="top" | B 205 | ||
| − | | align="right" valign="top" | | + | | align="right" valign="top" | 16.05.1979 |
| + | | align="right" align="center" valign="top" | 5 | ||
| rowspan="3" valign="top" | LKW offener Kasten; Pritsche und Doppelkabine zugelassen als LKW | | rowspan="3" valign="top" | LKW offener Kasten; Pritsche und Doppelkabine zugelassen als LKW | ||
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| valign="top" | B 205/1 | | valign="top" | B 205/1 | ||
| − | | valign="top" | 06 | + | | align="right" valign="top" | 26.06.1984 |
| + | | align="right" align="center" valign="top" | 6 | ||
|- | |- | ||
| valign="top" | B 205/2 | | valign="top" | B 205/2 | ||
| − | | valign="top" | 12 | + | | align="right" valign="top" | 14.12.1987 |
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| align="right" height="26" align="center" valign="top" | 247 | | align="right" height="26" align="center" valign="top" | 247 | ||
| valign="top" | E 863 | | valign="top" | E 863 | ||
| − | | valign="top" | | + | | align="right" valign="top" | 12.04.1988 |
| + | | align="right" align="center" valign="top" | 2 | ||
| valign="top" | Doppelkabine zugelassen als Kombi/PKW | | valign="top" | Doppelkabine zugelassen als Kombi/PKW | ||
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| align="right" rowspan="3" height="13" align="center" valign="top" | 251 | | align="right" rowspan="3" height="13" align="center" valign="top" | 251 | ||
| valign="top" | B 206 | | valign="top" | B 206 | ||
| − | | align="right" valign="top" | | + | | align="right" valign="top" | 15.05.1979 |
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| valign="top" | LKW geschlossener Kasten | | valign="top" | LKW geschlossener Kasten | ||
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| valign="top" | B 206/1 | | valign="top" | B 206/1 | ||
| − | | valign="top" | | + | | align="right" valign="top" | 14.06.1984 |
| + | | align="right" align="center" valign="top" | 7 | ||
| valign="top" | LKW geschlossener Kasten | | valign="top" | LKW geschlossener Kasten | ||
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| valign="top" | B 206/2 | | valign="top" | B 206/2 | ||
| − | | valign="top" | | + | | align="right" valign="top" | 14.01.1987 |
| + | | align="right" align="center" valign="top" | 2 | ||
| valign="top" | LKW geschlossener Kasten | | valign="top" | LKW geschlossener Kasten | ||
| Zeile 55: | Zeile 67: | ||
| align="right" rowspan="3" height="13" align="center" valign="top" | 253 | | align="right" rowspan="3" height="13" align="center" valign="top" | 253 | ||
| valign="top" | B 207 | | valign="top" | B 207 | ||
| − | | align="right" valign="top" | | + | | align="right" valign="top" | 15.05.1979 |
| + | | align="right" align="center" valign="top" | 6 | ||
| rowspan="3" valign="top" | PKW Kombi | | rowspan="3" valign="top" | PKW Kombi | ||
|- | |- | ||
| valign="top" | B 207/1 | | valign="top" | B 207/1 | ||
| − | | valign="top" | 06 | + | | align="right" valign="top" | 14.06.1984 |
| + | | align="right" align="center" valign="top" | 6 | ||
|- | |- | ||
| valign="top" | B 207/2 | | valign="top" | B 207/2 | ||
| − | | valign="top" | 12 | + | | align="right" valign="top" | 17.12.1987 |
| + | | align="right" align="center" valign="top" | 2 | ||
|- | |- | ||
| rowspan="3" height="13" align="center" valign="top" | 253-135 | | rowspan="3" height="13" align="center" valign="top" | 253-135 | ||
| valign="top" | B 209 | | valign="top" | B 209 | ||
| − | | align="right" valign="top" | | + | | align="right" valign="top" | 15.05.1979 |
| − | | rowspan="3" valign="top" | Krankenwagen; | + | | align="center" valign="top" | min. 5 |
| + | | rowspan="3" valign="top" | Krankenwagen; Personenkraftwagen geschlossen | ||
|- | |- | ||
| valign="top" | B 209/1 | | valign="top" | B 209/1 | ||
| valign="top" | 08/84 | | valign="top" | 08/84 | ||
| + | | align="right" align="center" valign="top" | | ||
|- | |- | ||
| valign="top" | B 209/2 | | valign="top" | B 209/2 | ||
| valign="top" | 12/87 | | valign="top" | 12/87 | ||
| + | | align="right" align="center" valign="top" | | ||
|- | |- | ||
| Zeile 84: | Zeile 102: | ||
| valign="top" | B 434 | | valign="top" | B 434 | ||
| align="right" valign="top" | 79 | | align="right" valign="top" | 79 | ||
| + | | align="right" align="center" valign="top" | | ||
| rowspan="3" valign="top" | Campingwagen; Sonder-KFZ Wohnmobil | | rowspan="3" valign="top" | Campingwagen; Sonder-KFZ Wohnmobil | ||
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| valign="top" | B 434/1 | | valign="top" | B 434/1 | ||
| valign="top" | 06/84 | | valign="top" | 06/84 | ||
| + | | align="right" align="center" valign="top" | | ||
|- | |- | ||
| valign="top" | B 434/2 | | valign="top" | B 434/2 | ||
| − | | | + | | align="right" valign="top" | 30.12.1987 |
| + | | align="right" align="center" valign="top" | 1 | ||
|- | |- | ||
| align="right" height="13" align="center" valign="top" | 255 | | align="right" height="13" align="center" valign="top" | 255 | ||
| valign="top" | B 208 | | valign="top" | B 208 | ||
| − | | align="right" valign="top" | | + | | align="right" valign="top" | 15.05.1979 |
| + | | align="right" align="center" valign="top" | 5 | ||
| rowspan="3" valign="top" | PKW geschlossen (Caravelle) | | rowspan="3" valign="top" | PKW geschlossen (Caravelle) | ||
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| align="right" height="13" align="center" valign="top" | | | align="right" height="13" align="center" valign="top" | | ||
| valign="top" | B 208/1 | | valign="top" | B 208/1 | ||
| − | | valign="top" | 06 | + | | align="right" valign="top" | 14.06.1984 |
| + | | align="right" align="center" valign="top" | 6 | ||
|- | |- | ||
| align="right" height="13" align="center" valign="top" | | | align="right" height="13" align="center" valign="top" | | ||
| valign="top" | B 208/2 | | valign="top" | B 208/2 | ||
| − | | valign="top" | 12 | + | | align="right" valign="top" | 17.12.1987 |
| + | | align="right" align="center" valign="top" | 2 | ||
|- | |- | ||
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| align="right" valign="top" | | | align="right" valign="top" | | ||
| align="right" valign="top" | | | align="right" valign="top" | | ||
| + | | align="right" align="center" valign="top" | | ||
| align="right" valign="top" | | | align="right" valign="top" | | ||
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| align="right" valign="top" | | | align="right" valign="top" | | ||
| align="right" valign="top" | | | align="right" valign="top" | | ||
| + | | align="right" align="center" valign="top" | | ||
| align="right" valign="top" | | | align="right" valign="top" | | ||
|- | |- | ||
| rowspan="2" height="13" align="center" valign="top" | 245-299 | | rowspan="2" height="13" align="center" valign="top" | 245-299 | ||
| − | | valign="top" | D | + | | valign="top" | D 685 |
| valign="top" | 12/84 | | valign="top" | 12/84 | ||
| + | | align="right" align="center" valign="top" | | ||
| rowspan="2" valign="top" | LKW offener Kasten, Pritsche und Doppelkabine | | rowspan="2" valign="top" | LKW offener Kasten, Pritsche und Doppelkabine | ||
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| valign="top" | D 685/1 | | valign="top" | D 685/1 | ||
| valign="top" | 08/88 | | valign="top" | 08/88 | ||
| + | | align="right" align="center" valign="top" | | ||
|- | |- | ||
| Zeile 136: | Zeile 164: | ||
| valign="top" | E 886 | | valign="top" | E 886 | ||
| valign="top" | 06/88 | | valign="top" | 06/88 | ||
| + | | align="right" align="center" valign="top" | | ||
| valign="top" | Doppelkabine zugelassen als PKW | | valign="top" | Doppelkabine zugelassen als PKW | ||
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| rowspan="2" height="13" align="center" valign="top" | 251-299 | | rowspan="2" height="13" align="center" valign="top" | 251-299 | ||
| valign="top" | D 684 | | valign="top" | D 684 | ||
| − | | valign="top" | 11 | + | | align="right" valign="top" | 02.11.1984 |
| + | | align="right" align="center" valign="top" | 5 | ||
| rowspan="2" valign="top" | LKW geschlossener Kasten | | rowspan="2" valign="top" | LKW geschlossener Kasten | ||
|- | |- | ||
| valign="top" | D 684/1 | | valign="top" | D 684/1 | ||
| − | | valign="top" | 06 | + | | align="right" valign="top" | 07.06.1988 |
| + | | align="center" valign="top" | min. 3 | ||
|- | |- | ||
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| valign="top" | E 682 | | valign="top" | E 682 | ||
| valign="top" | 11/84 | | valign="top" | 11/84 | ||
| + | | align="right" align="center" valign="top" | | ||
| rowspan="2" valign="top" | PKW-Kombi | | rowspan="2" valign="top" | PKW-Kombi | ||
| Zeile 157: | Zeile 189: | ||
| valign="top" | E 682/1 | | valign="top" | E 682/1 | ||
| valign="top" | 06/88 | | valign="top" | 06/88 | ||
| + | | align="right" align="center" valign="top" | | ||
|- | |- | ||
| Zeile 162: | Zeile 195: | ||
| valign="top" | D 686 | | valign="top" | D 686 | ||
| valign="top" | 01/85 | | valign="top" | 01/85 | ||
| − | | rowspan="2" valign="top" | Krankenwagen; | + | | align="right" align="center" valign="top" | |
| + | | rowspan="2" valign="top" | Krankenwagen; Personenkraftwagen geschlossen | ||
|- | |- | ||
| valign="top" | D 686/1 | | valign="top" | D 686/1 | ||
| valign="top" | 08/88 | | valign="top" | 08/88 | ||
| + | | align="right" align="center" valign="top" | | ||
|- | |- | ||
| rowspan="2" height="13" align="center" valign="top" | 253-6-299 | | rowspan="2" height="13" align="center" valign="top" | 253-6-299 | ||
| valign="top" | D 687 | | valign="top" | D 687 | ||
| − | | valign="top" | 12 | + | | align="right" valign="top" | 20.12.1984 |
| + | | align="right" align="center" valign="top" | 5 | ||
| rowspan="2" valign="top" | Campingwagen; Sonder-KFZ Wohnwagen | | rowspan="2" valign="top" | Campingwagen; Sonder-KFZ Wohnwagen | ||
|- | |- | ||
| valign="top" | D 687/1 | | valign="top" | D 687/1 | ||
| − | | valign="top" | 06 | + | | align="right" valign="top" | 07.06.1988 |
| + | | align="right" align="center" valign="top" | 4 | ||
|- | |- | ||
| rowspan="2" height="13" align="center" valign="top" | 255-299 | | rowspan="2" height="13" align="center" valign="top" | 255-299 | ||
| valign="top" | D 683 | | valign="top" | D 683 | ||
| − | | valign="top" | 11 | + | | align="right" valign="top" | 02.11.1984 |
| + | | align="right" align="center" valign="top" | 5 | ||
| rowspan="2" valign="top" | PKW geschlossen | | rowspan="2" valign="top" | PKW geschlossen | ||
|- | |- | ||
| valign="top" | D 683/1 | | valign="top" | D 683/1 | ||
| − | | valign="top" | 06 | + | | align="right" valign="top" | 07.06.1988 |
| + | | align="right" align="center" valign="top" | 4 | ||
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=== Literatur === | === Literatur === | ||
| − | - TÜV Nord Teilegutachten 1871-1/02 Anhängelast vom 27.08.2002 | + | - TÜV Nord Teilegutachten 1871-1/02 Anhängelast vom 27.08.2002<br> |
- diverse Kraftfahrzeugpapiere | - diverse Kraftfahrzeugpapiere | ||
[[Kategorie:Allgemeines zum T3]] | [[Kategorie:Allgemeines zum T3]] | ||
Version vom 4. März 2020, 23:51 Uhr
Die amtliche Typenbezeichnung steht in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 in der ersten Zeile von Feld D2, in den alten Fahrzeugbriefen und -scheinen in Feld 3.
In den deutschen Kfz-Papieren und auf dem Typenschild an der rechten A-Säule deckt sich diese Typenbezeichnung ( Typenschild entschlüsseln ) nicht vollständig mit der Typenbezeichnung im Bestellschlüssel ( Bestellschlüssel entschlüsseln ). das ist am auffälligsten bei dem Pritschenwagen mit Doppel- oder Großraumkabine (Doka).
Die folgende Tabelle soll hier einen Hilfe sein und einen Zusammenhang zwischen Typenbezeichnung, allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE), Beschreibung und von PKW abweichender Zulassung herstellen.
Zu den ABE gibt es dann noch ggf. diverse Nachträge, die durch z.B. die Modellentwicklung und Änderungen der StVZO und zum 1.10.1989 die Änderung der Hubraumberechnung erforderlich wurden.
| 2WD | ||||
| amtl. Typenbezeichnung | ABE | ab [Datum] | Anzahl Nachträge | Beschreibung |
| 245 | B 205 | 16.05.1979 | 5 | LKW offener Kasten; Pritsche und Doppelkabine zugelassen als LKW |
| B 205/1 | 26.06.1984 | 6 | ||
| B 205/2 | 14.12.1987 | 2 | ||
| 247 | E 863 | 12.04.1988 | 2 | Doppelkabine zugelassen als Kombi/PKW |
| 251 | B 206 | 15.05.1979 | 5 | LKW geschlossener Kasten |
| B 206/1 | 14.06.1984 | 7 | LKW geschlossener Kasten | |
| B 206/2 | 14.01.1987 | 2 | LKW geschlossener Kasten | |
| 253 | B 207 | 15.05.1979 | 6 | PKW Kombi |
| B 207/1 | 14.06.1984 | 6 | ||
| B 207/2 | 17.12.1987 | 2 | ||
| 253-135 | B 209 | 15.05.1979 | min. 5 | Krankenwagen; Personenkraftwagen geschlossen |
| B 209/1 | 08/84 | |||
| B 209/2 | 12/87 | |||
| 253-609 | B 434 | 79 | Campingwagen; Sonder-KFZ Wohnmobil | |
| B 434/1 | 06/84 | |||
| B 434/2 | 30.12.1987 | 1 | ||
| 255 | B 208 | 15.05.1979 | 5 | PKW geschlossen (Caravelle) |
| B 208/1 | 14.06.1984 | 6 | ||
| B 208/2 | 17.12.1987 | 2 | ||
| 4WD / Syncro | ||||
| 245-299 | D 685 | 12/84 | LKW offener Kasten, Pritsche und Doppelkabine | |
| D 685/1 | 08/88 | |||
| 247-299 | E 886 | 06/88 | Doppelkabine zugelassen als PKW | |
| 251-299 | D 684 | 02.11.1984 | 5 | LKW geschlossener Kasten |
| D 684/1 | 07.06.1988 | min. 3 | ||
| 253-299 | E 682 | 11/84 | PKW-Kombi | |
| E 682/1 | 06/88 | |||
| 253-1-299 | D 686 | 01/85 | Krankenwagen; Personenkraftwagen geschlossen | |
| D 686/1 | 08/88 | |||
| 253-6-299 | D 687 | 20.12.1984 | 5 | Campingwagen; Sonder-KFZ Wohnwagen |
| D 687/1 | 07.06.1988 | 4 | ||
| 255-299 | D 683 | 02.11.1984 | 5 | PKW geschlossen |
| D 683/1 | 07.06.1988 | 4 |
Literatur
- TÜV Nord Teilegutachten 1871-1/02 Anhängelast vom 27.08.2002
- diverse Kraftfahrzeugpapiere
