Zentralelektrik: Unterschied zwischen den Versionen
Maalik (Diskussion | Beiträge) (→Ab Modelljahr 1986) |
(→Ab Modelljahr 1986) |
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+ | == Weitere hilfreiche Artikel== | ||
+ | Hier sind weitere hilfreiche Artikel, die sich mit der Thematik Verlegung, Elektrik und Stromlaufpläne im T3 befassen: | ||
+ | |||
+ | * [[Stecker]] | ||
+ | * [[Liste der Bauteilbezeichnungen im Stromlaufplan]] | ||
+ | * [[Steckerzuordnungen]] | ||
== Allgemeines == | == Allgemeines == | ||
− | [[Datei:Alte Zentralelektrik.jpg|thumb|right|alte Zentralelektrik 1980-1985]] [[Datei:Neue ZE offen.jpg|thumb|right|Neue Zentralelektrik offen 1986-1992]] [[Datei:Neue ZE zu.jpg|thumb|right|Neue Zentralelektrik zu 1986-1992]] [[Datei:Zentralelektrik-Rueckseite.JPG|thumb|right|Neue Zentralelekrik Rückseite]] | + | [[Datei:Alte Zentralelektrik.jpg|thumb|right|alte Zentralelektrik/Sicherungshalter 1980-1985]] [[Datei:Neue ZE offen.jpg|thumb|right|Neue Zentralelektrik offen 1986-1992]] [[Datei:Neue ZE zu.jpg|thumb|right|Neue Zentralelektrik zu 1986-1992]] [[Datei:Zentralelektrik-Rueckseite.JPG|thumb|right|Neue Zentralelekrik Rückseite]] |
− | Innerhalb der T3 Baureihe gab es zwei verschiedene zentrale Punkte für Sicherungen und Relais links unter dem Armaturenbrett, | + | Innerhalb der T3 Baureihe gab es zwei verschiedene zentrale Punkte für Sicherungen und Relais links unter dem Armaturenbrett, meist als Zentralelektrik bezeichnet.<br> |
− | Bei der frühen Version handelt es sich um einen Sicherungsträger für sog. Torpedosicherung (Teilenummer 111937505M) mit rückseitigen Steckplätzen für Relais. | + | |
+ | Bei der frühen Version handelt es sich um einen Sicherungsträger für sog. Torpedosicherung (Teilenummer 111937505M) mit rückseitigen Steckplätzen für Relais. Es handelt sich dabei nicht um eine Zentralelektrik der 1. Generation, die man in frühen Golf, Passat usw findet. Die Sicherungen sind ursprünglich rund mit früher einem Keramikkörper 6x25mm nach DIN 72581-1 mit seitlich verlaufendem Schmelzleiter. <br> | ||
Die neue Version ab Modelljahr 1986 ist für alle Motorisierungen eine VW-Zentralelektrik der sog. 2. Generation mit der VW-Teilenummer 171941821D verbaut, bei der Flachsicherungen, auch ATO-Fuse genannt, nach ISO 8820-3 eingesetzt sind. Im Träger sind die grundlegenden Relaissockel und Leitungsverbindungen zu den Vielfachsteckern für die Teilkabelbäume. Für Zusatzausstattungen und Modellspezifikation können an der Oberkante [[161_937_501_B|Relaisträger]] und [[161_937_501|Sicherungshalter]] aufgeschoben werden.<br> | Die neue Version ab Modelljahr 1986 ist für alle Motorisierungen eine VW-Zentralelektrik der sog. 2. Generation mit der VW-Teilenummer 171941821D verbaut, bei der Flachsicherungen, auch ATO-Fuse genannt, nach ISO 8820-3 eingesetzt sind. Im Träger sind die grundlegenden Relaissockel und Leitungsverbindungen zu den Vielfachsteckern für die Teilkabelbäume. Für Zusatzausstattungen und Modellspezifikation können an der Oberkante [[161_937_501_B|Relaisträger]] und [[161_937_501|Sicherungshalter]] aufgeschoben werden.<br> | ||
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== Sicherungen == | == Sicherungen == | ||
− | Wie sich im Folgenden zeigt, ist die Sicherungsbelegung über die Baujahre nicht konstant. Fast jährlich und sogar innerhalb eines Modelljahres flossen Änderungen der Schaltpläne mit ggf. Einfluss auf die Belegung der Sicherungen in die Fertigung ein. Man sollte deshalb immer die | + | Wie sich im Folgenden zeigt, ist die Sicherungsbelegung über die Baujahre nicht konstant. Fast jährlich und sogar innerhalb eines Modelljahres flossen Änderungen der [[Stromlaufpläne|Schaltpläne]] mit ggf. Einfluss auf die Belegung der Sicherungen in die Fertigung ein. Man sollte deshalb immer die Betriebsanleitung zum Fahrzeug und/oder die bauzeitspezifischen Schaltpläne zu Rate ziehen. Die Pläne in Büchern wie z.B. von Etzold, Korp usw. bieten maximal einen Anhalt. |
=== Belegung der Sicherungen alte Zentralelektrik === | === Belegung der Sicherungen alte Zentralelektrik === | ||
Zeile 43: | Zeile 50: | ||
| 10 || X || X-Kontakt-Relais || Scheibenwischer, Scheibenwascher, <br>je nach Modelljahr heizbare Heckscheibe 16 A | | 10 || X || X-Kontakt-Relais || Scheibenwischer, Scheibenwascher, <br>je nach Modelljahr heizbare Heckscheibe 16 A | ||
|- | |- | ||
− | | 11 || 15 || | + | | 11 || 15 || Zünd-/Anlassschalter || Blinkanlage 8 A |
|- | |- | ||
− | | 12 || 15 || | + | | 12 || 15 || Zünd-/Anlassschalter || Hupe, baujahrabhängig (z.B. 1980 min. bis 83) Rückfahrscheinwerfer 8 A |
|} | |} | ||
In extra Halterungen rechts neben dem Sicherungskasten für Mehrausstattungen: | In extra Halterungen rechts neben dem Sicherungskasten für Mehrausstattungen: | ||
+ | - Sicherung für Frischluftgebläse 16 A | ||
- je nach Modelljahr Heckscheibenheizung 8 A | - je nach Modelljahr Heckscheibenheizung 8 A | ||
- Nebelschlussleuchte 8 A | - Nebelschlussleuchte 8 A | ||
Zeile 55: | Zeile 63: | ||
- Zusatzheizung BA6/DA6 Hauptsicherung 16 A | - Zusatzheizung BA6/DA6 Hauptsicherung 16 A | ||
- Zusatzheizung Überhitzungsschutz 8 A | - Zusatzheizung Überhitzungsschutz 8 A | ||
− | Die Sicherungen 8 A für die optionalen Rückfahrscheinwerfer befindet sich im Schaltkasten im Motorraum. | + | Die Sicherungen 8 A für die optionalen Rückfahrscheinwerfer befindet sich baujahrabhängig (z.B. 1985) im Schaltkasten im Motorraum. |
− | === Sicherungsbelegung 1986 === | + | '''Wichtiger Hinweis:''' Bei der alten Elektrik ist laut Stromlaufplan die Instrumentenbeleuchtung nicht durch eine Sicherung geschützt. |
+ | |||
+ | === Sicherungsbelegung 1986 mit Zentralelektrik 2. Generation === | ||
{| class="wikitable" <!-- generated with [[w:de:Wikipedia:Technik/Text/Basic/EXCEL-Tabellenumwandlung]] V2.0 --> | {| class="wikitable" <!-- generated with [[w:de:Wikipedia:Technik/Text/Basic/EXCEL-Tabellenumwandlung]] V2.0 --> | ||
|- | |- | ||
− | | width=" | + | | width="90" height="15" valign="bottom" | Sicherung |
| width="361" valign="bottom" | Verbraucher | | width="361" valign="bottom" | Verbraucher | ||
| width="56" align="right" valign="bottom" | Wert [A] | | width="56" align="right" valign="bottom" | Wert [A] | ||
Zeile 77: | Zeile 87: | ||
|- | |- | ||
| align="right" height="15" valign="bottom" | 3 | | align="right" height="15" valign="bottom" | 3 | ||
− | | valign="bottom" | Leseleuchte, | + | | valign="bottom" | Leseleuchte, Innenleuchte, beleuchteter Make-up-Spiegel, Zeituhr |
| align="right" align="right" valign="bottom" | 15 | | align="right" align="right" valign="bottom" | 15 | ||
|- | |- | ||
| align="right" height="15" valign="bottom" | 4 | | align="right" height="15" valign="bottom" | 4 | ||
− | | valign="bottom" | Warnblinkanlage | + | | valign="bottom" | Warnblinkanlage |
| align="right" align="right" valign="bottom" | 15 | | align="right" align="right" valign="bottom" | 15 | ||
Zeile 97: | Zeile 107: | ||
|- | |- | ||
| align="right" height="15" valign="bottom" | 7 | | align="right" height="15" valign="bottom" | 7 | ||
− | | valign="bottom" | | + | | valign="bottom" | Schluss- und Standlicht links |
| align="right" align="right" valign="bottom" | 10 | | align="right" align="right" valign="bottom" | 10 | ||
|- | |- | ||
| align="right" height="15" valign="bottom" | 8 | | align="right" height="15" valign="bottom" | 8 | ||
− | | valign="bottom" | | + | | valign="bottom" | Schluss- und Standlicht rechts |
| align="right" align="right" valign="bottom" | 10 | | align="right" align="right" valign="bottom" | 10 | ||
|- | |- | ||
| align="right" height="15" valign="bottom" | 9 | | align="right" height="15" valign="bottom" | 9 | ||
− | | valign="bottom" | Fernlicht rechts / | + | | valign="bottom" | Fernlicht rechts / Fernlichtkontrollleuchte |
| align="right" align="right" valign="bottom" | 10 | | align="right" align="right" valign="bottom" | 10 | ||
Zeile 191: | Zeile 201: | ||
|- | |- | ||
− | | align="right" height="15" valign="bottom" | | + | | align="right" height="15" valign="bottom" | Relaisplatz 14 |
− | | valign="bottom" | | + | | valign="bottom" | Nebelschlussleuchte |
| align="right" align="right" valign="bottom" | 10 | | align="right" align="right" valign="bottom" | 10 | ||
|- | |- | ||
− | | align="right" height="15" valign="bottom" | | + | | align="right" height="15" valign="bottom" | Relaisplatz 16 |
− | | valign="bottom" | | + | | valign="bottom" | Instrumentenbeleuchtung |
| align="right" align="right" valign="bottom" | 10 | | align="right" align="right" valign="bottom" | 10 | ||
|- | |- | ||
| align="right" height="15" valign="bottom" | | | align="right" height="15" valign="bottom" | | ||
− | | valign="bottom" | | + | | valign="bottom" | Überhitzungsschutzsicherung für Zusatzheizung |
| align="right" align="right" valign="bottom" | 10 | | align="right" align="right" valign="bottom" | 10 | ||
|- | |- | ||
| align="right" height="15" valign="bottom" | | | align="right" height="15" valign="bottom" | | ||
− | | valign="bottom" | Hauptsicherung für | + | | valign="bottom" | Hauptsicherung für Zusatzheizung |
| align="right" align="right" valign="bottom" | 25 | | align="right" align="right" valign="bottom" | 25 | ||
Zeile 227: | Zeile 237: | ||
|} | |} | ||
− | === Sicherungsbelegung Modelljahr 1990 === | + | === Sicherungsbelegung Modelljahr 1990 mit Zentralelektrik 2. Generation === |
{| class="wikitable" <!-- generated with [[w:de:Wikipedia:Technik/Text/Basic/EXCEL-Tabellenumwandlung]] V2.0 --> | {| class="wikitable" <!-- generated with [[w:de:Wikipedia:Technik/Text/Basic/EXCEL-Tabellenumwandlung]] V2.0 --> | ||
Zeile 412: | Zeile 422: | ||
|- | |- | ||
− | | align="right" height="13" valign="bottom" | | + | | align="right" height="13" valign="bottom" | 14 |
− | | valign="bottom" | | + | | valign="bottom" | Rundumkennleuchte |
− | | align="right" align="right" valign="bottom" | | + | | align="right" align="right" valign="bottom" | 15 |
| align="right" align="right" valign="bottom" | | | align="right" align="right" valign="bottom" | | ||
| align="right" align="right" valign="bottom" | | | align="right" align="right" valign="bottom" | | ||
|- | |- | ||
− | | align="right" height="13" valign="bottom" | | + | | align="right" height="13" valign="bottom" | 15 |
| valign="bottom" | Nebelschlussleuchte | | valign="bottom" | Nebelschlussleuchte | ||
| align="right" align="right" valign="bottom" | 10 | | align="right" align="right" valign="bottom" | 10 | ||
Zeile 426: | Zeile 436: | ||
|- | |- | ||
− | | align="right" height="13" valign="bottom" | | + | | align="right" height="13" valign="bottom" | 16 |
− | | valign="bottom" | | + | | valign="bottom" | Instrumentenbeleuchtung bis April 1990 |
| align="right" align="right" valign="bottom" | 10 | | align="right" align="right" valign="bottom" | 10 | ||
| align="right" align="right" valign="bottom" | | | align="right" align="right" valign="bottom" | | ||
Zeile 433: | Zeile 443: | ||
|- | |- | ||
− | | align="right" height="13" valign="bottom" | | + | | align="right" height="13" valign="bottom" | 20 |
− | | valign="bottom" | | + | | valign="bottom" | Tonfolgeanlage |
− | | align="right" align="right" valign="bottom" | | + | | align="right" align="right" valign="bottom" | 15 |
| align="right" align="right" valign="bottom" | | | align="right" align="right" valign="bottom" | | ||
| align="right" align="right" valign="bottom" | | | align="right" align="right" valign="bottom" | | ||
|- | |- | ||
− | | align="right" height="13" valign="bottom" | | + | | align="right" height="13" valign="bottom" | 23 |
− | | valign="bottom" | | + | | valign="bottom" | Zentralverriegelung |
− | | align="right" align="right" valign="bottom" | | + | | align="right" align="right" valign="bottom" | 20 |
| align="right" align="right" valign="bottom" | | | align="right" align="right" valign="bottom" | | ||
| align="right" align="right" valign="bottom" | | | align="right" align="right" valign="bottom" | | ||
|- | |- | ||
− | | align="right" height="13" valign="bottom" | | + | | align="right" height="13" valign="bottom" | 26 |
− | | valign="bottom" | | + | | valign="bottom" | Sicherungsautomat für elektrische Fensterheber |
| align="right" align="right" valign="bottom" | 20 | | align="right" align="right" valign="bottom" | 20 | ||
| align="right" align="right" valign="bottom" | | | align="right" align="right" valign="bottom" | | ||
Zeile 455: | Zeile 465: | ||
|- | |- | ||
| align="right" height="13" valign="bottom" | | | align="right" height="13" valign="bottom" | | ||
− | | valign="bottom" | | + | | valign="bottom" | Überhitzungsschutzsicherung für Zusatzheizung |
− | | align="right" align="right" valign="bottom" | | + | | align="right" align="right" valign="bottom" | 10 |
| align="right" align="right" valign="bottom" | | | align="right" align="right" valign="bottom" | | ||
| align="right" align="right" valign="bottom" | | | align="right" align="right" valign="bottom" | | ||
Zeile 462: | Zeile 472: | ||
|- | |- | ||
| align="right" height="13" valign="bottom" | | | align="right" height="13" valign="bottom" | | ||
− | | valign="bottom" | | + | | valign="bottom" | Hauptsicherung für Zusatzheizung |
− | | align="right" align="right" valign="bottom" | | + | | align="right" align="right" valign="bottom" | 20 |
| align="right" align="right" valign="bottom" | | | align="right" align="right" valign="bottom" | | ||
| align="right" align="right" valign="bottom" | | | align="right" align="right" valign="bottom" | | ||
Zeile 470: | Zeile 480: | ||
== Relaisplatzbelegung == | == Relaisplatzbelegung == | ||
− | Die Belegung der Relaiplätze der Grundeinheit der Zentralelektrik der 2. Generation ist in der folgenden Tabelle aufgelistet. Die | + | ===Relaisplatzbelegung am Sicherungshalter=== |
+ | {{In Arbeit}} | ||
+ | Bis 10/1983 ist folgende Belegung der Relaissteckplätze oben rückseitig am Sicherungshalter von links nach rechts bekannt | ||
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | |- valign="bottom" | ||
+ | | width="90" height="13" | Relaisplatz | ||
+ | | width="364" | Verwendung | ||
+ | | width="220" | | ||
+ | |||
+ | |- valign="bottom" | ||
+ | | align="right" height="13" | 1 | ||
+ | | Warnblinkrelais | ||
+ | | align="right" | | ||
+ | |||
+ | |- valign="bottom" | ||
+ | | align="right" height="13" | 2 | ||
+ | | vorgesehen für Leuchtstofflampe im Krankenwagen | ||
+ | | align="right" | | ||
+ | |||
+ | |- valign="bottom" | ||
+ | | align="right" height="13" | 3 | ||
+ | | Entlastungsrelais für X-Kontakt | ||
+ | | align="right" | | ||
+ | |||
+ | |- valign="bottom" | ||
+ | | align="right" height="13" | 4 | ||
+ | | vorgesehen für Nebelscheinwerfer | ||
+ | | align="right" | | ||
+ | |||
+ | |- valign="bottom" | ||
+ | | align="right" height="13" | 5 | ||
+ | | vorgesehen für Wisch-Wasch-Intervallautomatik | ||
+ | | align="right" | | ||
+ | |||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | Rechts neben Position 5 sind über Adapter für Relais und Sicherungen für weitere Ausstattungen ansteckbar. | ||
+ | |||
+ | ===Relaisplatzbelegung an der Zentralkelektrik 2. Generation=== | ||
+ | Die Belegung der Relaiplätze der Grundeinheit der Zentralelektrik der 2. Generation ist in der folgenden Tabelle aufgelistet.<br> Die Relaisplätze ab Position 13 werden durch aufgeschobene Zusatzsockel oberhalb der Grundeinheit realisiert. | ||
{| class="wikitable" <!-- generated with [[w:de:Wikipedia:Technik/Text/Basic/EXCEL-Tabellenumwandlung]] V2.0 --> | {| class="wikitable" <!-- generated with [[w:de:Wikipedia:Technik/Text/Basic/EXCEL-Tabellenumwandlung]] V2.0 --> | ||
|- valign="bottom" | |- valign="bottom" | ||
− | | width=" | + | | width="90" height="13" | Relaisplatz |
| width="364" | Verwendung | | width="364" | Verwendung | ||
− | | width=" | + | | width="220" | Relaissteuerungsnummer |
|- valign="bottom" | |- valign="bottom" | ||
Zeile 485: | Zeile 534: | ||
|- valign="bottom" | |- valign="bottom" | ||
| align="right" height="13" | 5 | | align="right" height="13" | 5 | ||
− | | Relais für 2. Stufe für Lüfter für Kühlmittel (nicht bei 450 W- und 500 W-Lüfter) | + | | Relais für 2. Stufe für Lüfter für Kühlmittel <br>(nicht bei 450 W- und 500 W-Lüfter) |
| align="right" | 24 oder 53 | | align="right" | 24 oder 53 | ||
Zeile 517: | Zeile 566: | ||
| valign="bottom" | Warnblinkrelais oder Warnblinkrelais für Anhängerbetrieb | | valign="bottom" | Warnblinkrelais oder Warnblinkrelais für Anhängerbetrieb | ||
| align="right" valign="bottom" | 21 oder 22 | | align="right" valign="bottom" | 21 oder 22 | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | align="right" height="13" valign="bottom" | 13 | ||
+ | | valign="bottom" | Relais für Scheinwerferwaschanlage | ||
+ | | align="right" valign="bottom" | 95 ([[701 955 200]]) | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | align="right" height="13" valign="bottom" | 14 | ||
+ | | valign="bottom" | Relais für Tagesfahrlichtschaltung | ||
+ | | align="right" valign="bottom" | ? ([[251 959 145]]) | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | align="right" height="13" valign="bottom" | 14 | ||
+ | | valign="bottom" | Relais für Rundumkennleuchte | ||
+ | | align="right" valign="bottom" | ? ([[281 941 587]]) | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | align="right" height="13" valign="bottom" | 15 | ||
+ | | valign="bottom" | Einzelsicherung für Nebelschlussleuchte | ||
+ | | align="right" valign="bottom" | - | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | align="right" height="13" valign="bottom" | 16 | ||
+ | | valign="bottom" | Einzelsicherung für Klemme 58b | ||
+ | | align="right" valign="bottom" | - | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | align="right" height="13" valign="bottom" | 17 | ||
+ | | valign="bottom" | Relais für Nebelscheinwerfer (Finnland, Norwegen) | ||
+ | | align="right" valign="bottom" | ? | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | align="right" height="13" valign="bottom" | 17/18 | ||
+ | | valign="bottom" | Summer (Krankenwagen) | ||
+ | | align="right" valign="bottom" | 36 ([[3A0 951 307]]) | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | align="right" height="13" valign="bottom" | 18 | ||
+ | | valign="bottom" | Steuergerät für Sitzheizung | ||
+ | | align="right" valign="bottom" | 59 / 276 ([[443 919 533 A]]) | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | align="right" height="13" valign="bottom" | 19 | ||
+ | | valign="bottom" | Relais für Leuchtstofflampe (Krankenwagen) | ||
+ | | align="right" valign="bottom" | ? ([[411 941 583 C]]) | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | align="right" height="13" valign="bottom" | 20 | ||
+ | | valign="bottom" | Einzelsicherung für Tonfolgeanlage | ||
+ | | align="right" valign="bottom" | - | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | align="right" height="13" valign="bottom" | 23 | ||
+ | | valign="bottom" | Einzelsicherung für Zentralverriegelung | ||
+ | | align="right" valign="bottom" | - | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | align="right" height="13" valign="bottom" | 23 | ||
+ | | valign="bottom" | Einzelsicherung für Dachlüfter | ||
+ | | align="right" valign="bottom" | - | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | align="right" height="13" valign="bottom" | 23 | ||
+ | | valign="bottom" | Einzelsicherung für Suchscheinwerfer | ||
+ | | align="right" valign="bottom" | - | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | align="right" height="13" valign="bottom" | 24 | ||
+ | | valign="bottom" | Arbeitskontaktrelais (40A) für elektrische Fensterheber | ||
+ | | align="right" valign="bottom" | 24 ([[141 951 253 B]]) <br> 2005 ersetzt durch [[8D0 951 253 A]]<br />2007 ersetzt durch [[8K0 951 253]]<br />2010 ersetzt durch [[4H0 951 253 A]]) | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | align="right" height="13" valign="bottom" | 25 | ||
+ | | valign="bottom" | Blink-Warnlicht-Relais für Scheinwerfer | ||
+ | | align="right" valign="bottom" | 191 ([[1H0 953 227]]) | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | align="right" height="13" valign="bottom" | 25 | ||
+ | | valign="bottom" | Arbeitskontaktrelais für Fahrzeuge mit Geschwindigkeitsregelanlage (Automatik) | ||
+ | | align="right" valign="bottom" | 206 ([[431 951 253 F]]) | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | | align="right" height="13" valign="bottom" | 26 | ||
+ | | valign="bottom" | Thermosicherung (20A) für elektrische Fensterheber | ||
+ | | align="right" valign="bottom" | - ([[443 937 105]])<br /> + Träger ([[191 937 501]]) | ||
|} | |} | ||
− | == Steckerpositionen auf der Rückseite der Zentralelektrik == | + | == Steckerpositionen auf der Rückseite der Zentralelektrik der 2. Generation == |
In der folgenden Tabelle sind die Stecker ihrer Position auf der Rückseite der Zentralelektrik zugeordnet. | In der folgenden Tabelle sind die Stecker ihrer Position auf der Rückseite der Zentralelektrik zugeordnet. | ||
Zeile 579: | Zeile 713: | ||
|} | |} | ||
− | ==Pinbelegung== | + | ==Pinbelegung auf der Rückseite der Zentralelektrik== |
===Ab Modelljahr 1986=== | ===Ab Modelljahr 1986=== | ||
− | [[Datei:T3 Zentralelektrik neu.png.png| | + | [[Datei:T3 Zentralelektrik neu.png.png|700px|miniatur|links|Die neue Zentralelektrik ab MJ 1986; Quelle: eigene Nachzeichnung nach VW]] |
+ | <div style="clear:both;"></div> | ||
+ | |||
+ | Die folgende Tabelle berücksichtigt nicht alle Baujahr- und Ausstattungsunterschiede in Bezug auf die Nutzung. | ||
+ | |||
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | ! width="70" | Klemme !! Kabelfarbe !! Belegung !! width="150" | intern an Pin !! über/an Sicherung !! Serienmäßige Nutzung | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="6" | '''A - Mehrfachstecker (blau) für Schalttafelleitungsstrang''' | ||
+ | |- | ||
+ | | A1 || grau/blau || Klemme 58b (Instrumentenbeleuchtung dimmbar) || G8 || || vom Dimmer im Lichtschalter | ||
+ | |- | ||
+ | | A2 || grün/schwarz || Klemme 53 (Scheibenwischer) || || || | ||
+ | |- | ||
+ | | A3 || || Verbindung von Klemme 3 an Relaisplatz 4 || || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | A4 || || || D1, G6 || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | A5 || grün/gelb || Klemme 53b (Scheibenwischer) || D9 || || | ||
+ | |- | ||
+ | | A6 || grün || Klemme 53e (Scheibenwischer) || D17 || || | ||
+ | |- | ||
+ | | A7 || schwarz/grün || Klemme BRR (Blinker rechts) || C8, D25, E11 || || von Warnblinkschalter und Blinkerhebel | ||
+ | |- | ||
+ | | A8 || schwarz || Klemme 15 (Zündungsplus) || || || Versorgung vom Zünd-/Anlassschalter zur Zentralelektrik | ||
+ | |- | ||
+ | | A9 || weiß/schwarz || Klemme 56 (Abblend- und Fernlicht) || G7, M1 || || vom Lichtschalter | ||
+ | |- | ||
+ | | A10 || schwarz/weiß || Klemme 49a (Blinkerleitung nach Relais) || A17 || || vom Blinkrelais zum Warnblinkschalter und Blinkerhebel | ||
+ | |- | ||
+ | | A11 || blau/gelb || AHK-Blinkerkontrolle || || || Verbindung von Klemme 2 an Relaisplatz 12, ohne AHK unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | A12 || braun/schwarz || Klemme J (Scheibenwischer) || || || | ||
+ | |- | ||
+ | | A13 || schwarz/blau || Klemme 15 (Zündungsplus) || || 19 || Warnblinkschalter über Sicherung 19 | ||
+ | |- | ||
+ | | A14 || grün/weiß || Klemme L (Scheibenwischer) || E7 || || | ||
+ | |- | ||
+ | | A15 || || Verbindung von Klemme C12 || C12 || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | A16 || blau || Klemme 61/D+ (Ladekontrolle) || C2, D4, G4 || || Klemme 61/D+ von B1 mit blauem Kabel | ||
+ | |- | ||
+ | | A17 || blau/rot || Klemme 49a (Blinkerkontrolle) || A10 || || zur Leuchte im Cockpit | ||
+ | |- | ||
+ | | A18 || weiß || Klemme 49 (Blinkerleitung vor Relais) || || || vom Warnblinkschalter zum Blinkrelais | ||
+ | |- | ||
+ | | A19 || grün/rot || Klemme T (Scheibenwischer) || C9, D5, G10 || || | ||
+ | |- | ||
+ | | A20 || schwarz/weiß || Klemme BLR (Blinker links) || C19, D11, E6 || || von Warnblinkschalter und Blinkerhebel | ||
+ | |- | ||
+ | | A21 || gelb || Klemme 56b (Plus für Abblendlicht) || C5, C6 M2 || || vom Umschalter Fern-/Abblendlicht Lenkstockhebel | ||
+ | |- | ||
+ | | A22 || schwarz/rot || Klemme X (Zündungsplus, aber entlastet bei Anlasser) || || 13 || Versorgungsplus für Schalter Heizgebläse vorne | ||
+ | |- | ||
+ | | A23 || schwarz/weiß || Klemme X (Zündungsplus, aber entlastet bei Anlasser) || || 14 || Versorgungsplus für Schalter beheizb. Heckscheibe | ||
+ | |- | ||
+ | | A24 || grau/grün || Klemme 58 (Stand-/Instrumentenlicht ungedimmt) || || || vom Lichtschalter | ||
+ | |- | ||
+ | | A25 || || Klemme 15 (Zündungsplus) || D7, G2, G5 || 18 || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | A26 || grau || Klemme 58e (Stand-/Instrumentenlicht über Sicherung) || E1, G9 || || zum Dimmer im Lichtschalter | ||
+ | |- | ||
+ | | A27 || || Verbindung von Klemme 2 an Relaisplatz 4 || || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | A28 || blau/weiß || Klemme 56a (Fernlicht) || C16 || || zur Leuchte im Cockpit | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="6" | '''B - Mehrfachstecker (rot) für Schalttafelleitungsstrang''' | ||
+ | |- | ||
+ | | B1 || blau || Klemme 61/D+ (Ladekontrolle) || E13 || || von der Lima; blaues Kabel an A16 | ||
+ | |- | ||
+ | | B2 || weiß/rot || Vorglühkontrolle || E10 || || zum Cockpit | ||
+ | |- | ||
+ | | B2 (DJ)<sup>1</sup> || grau/weiß || Klemme 83b (Nebelschlussleuchte) || E10 || 27 || vom Schalter NSW | ||
+ | |- | ||
+ | | B3 || lila/schwarz || Tankanzeige || E5 || || vom Tanksensor zum Cockpit | ||
+ | |- | ||
+ | | B4 || rot/schwarz || Klemme 50 (Anlasser) || E4 || || zu B8; vom Zünd-/Anlassschalter | ||
+ | |- | ||
+ | | B5 || || || || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | B6 || blau/grün || Verbindung von Klemme 8 an Relaisplatz 2 || || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | B7 || gelb/rot || Temperaturanzeige Kühlmittel || D29 || || vom Kühlsensor zum Cockpit | ||
+ | |- | ||
+ | | B8 || rot/schwarz || Klemme 50 (Anlasser) || C18, D24 || || zu B4; zum Zündanlassschalter | ||
+ | |- | ||
+ | | B9 || grau/schwarz || Klemme X (Zündungsplus, aber entlastet bei Anlasser) || D20 || 11 || zum Scheibenwischerschalter (53a) | ||
+ | |- | ||
+ | | B10 || schwarz/gelb || Klemme X vor Relais || || || vom Zünd-/Anlassschalter über Lichtschalter zur Klemme 4 an Relaisplatz 8 | ||
+ | |- | ||
+ | | B11 || rot || Klemme 30 (Dauerplus) || B12, E3 || 3 || zum Zigarettenanzünder und teilweise zur Handschuhfachbeleuchtung | ||
+ | |- | ||
+ | | B12 || rot || Klemme 30 (Dauerplus) || B11, E3 || 3 || zum Radio, Cockpit (Uhr) und den Innenleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | B13 || || Klemme 30 (Dauerplus) || || || ungesichert / unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | B14 || || Verbindung von K5 und Klemme 3 an Relaisplatz 3 || K5 || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | B15 || blau/schwarz || Öldruck 0,3 bar || D21 || || vom Öldruckschalter zum Cockpit | ||
+ | |- | ||
+ | | B16 || weiß/gelb || Klemme 83a (Nebelscheinwerfer) || || || vom Schalter NSW | ||
+ | |- | ||
+ | | B17 || || Verbindung von Klemme 7 an Relaisplatz 3 || || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | B18 || || Verbindung von Klemme D3 und Klemme 5 von Relaisplatz 4 || D3 || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | B19 || grün || Klemme 1/Klemme W (Drehzahlsignal) || D26 || || von der Zündspule zum Cockpit | ||
+ | |- | ||
+ | | B20 || grau/gelb || Klemme 83 (Nebelscheinwerfer/-schlussleuchte) || || || von Klemme 3 an Relaisplatz 7 zum Schalter NSW/NSL | ||
+ | |- | ||
+ | | B21 || gelb || Öldruck 0,9/1,4/1,8 bar || E15 || || vom Öldruckschalter zum Cockpit | ||
+ | |- | ||
+ | | B22 || weiß || Klemme 56a (Fernlicht) || || 9, 10 || vom Umschalter Fern-/Abblendlicht Lenkstockhebel | ||
+ | |- | ||
+ | | B23 || rot/gelb || Klemme 30 (Dauerplus) || || || ungesichert zum Lichtschalter | ||
+ | |- | ||
+ | | B24 || || Verbindung von Klemme C11 || C11 || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | B25 || braun/blau || Klemme 71 || C15 || || Verbindung zum Hupentaster | ||
+ | |- | ||
+ | | B26 || grau/rot || Klemme 58R (Standlicht rechts) || || 8 || vom Licht- bzw. Parklichtschalter | ||
+ | |- | ||
+ | | B27 || grau/schwarz || Klemme 58L (Standlicht links) || || 7 || vom Licht- bzw. Parklichtschalter | ||
+ | |- | ||
+ | | B28 || rot/weiß || Klemme 30 (Dauerplus) || || 4 || über Sicherung 4 zum Warnblinkschalter | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="6" | '''C - Mehrfachstecker (gelb) für Leitungsstrang vorn''' | ||
+ | |- | ||
+ | | C1 || rot/schwarz || Klemme 54 (Bremslicht) || E16 || || vom Bremslichtschalter zu den Bremsleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | C2 || || Klemme 61/D+ (Ladekontrolle) || A16, D4, G4 || || Steuerleitung zum Trennrelais zweite Batterie | ||
+ | |- | ||
+ | | C3 || rot/gelb || Klemme 30 (Dauerplus) || || 2 || Versorgungsplus Bremsleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | C4 || grau/schwarz || Klemme 58 (Standlicht links) || E9 || || zur Standlichtleuchte links | ||
+ | |- | ||
+ | | C5 || gelb || Klemme 56b (Plus für Abblendlicht) || A21, C6, M2 || 21 || zum Abblendscheinwerfer links | ||
+ | |- | ||
+ | | C6 || gelb/schwarz || Klemme 56b (Plus für Abblendlicht) || A21, C5, M2 || 22 || zum Abblendscheinwerfer rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | C7 || rot/weiß || Klemme 30 (Dauerplus) || || 1 || Versorgungsplus für Kühlerthermoschalter (bei 450/500W Lüfter: zusätzlich an Klemme 4 an Relaisplatz 5) | ||
+ | |- | ||
+ | | C8 || schwarz/grün || Klemme BRR (Blinker rechts) || A7, D25, E11 || || zur Blinkleuchte rechts vorne | ||
+ | |- | ||
+ | | C9 || grün/rot || Klemme T (Scheibenwaschen) || A19, D5, G10 || || Plus vom Waschrelais/-schalter an Waschpumpe | ||
+ | |- | ||
+ | | C10 || || || || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | C11 || || Verbindung von Klemme B24 || B24 || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | C12 || || Verbindung von Klemme A15 || A15 || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | C13 || schwarz/gelb || Klemme 15 (Zündungsplus) || || 16 || Versorgungsplus Hupe/Doppeltonhorn | ||
+ | |- | ||
+ | | C14 || grau/rot || Klemme 58 (Standlicht rechts) || E18 || || zur Standlichtleuchte rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | C15 || braun/blau || Klemme 71 (Hupe) || B25 || || an L4; von Hupe und Hupentaster gegen Masse / von Doppeltonhorn-Relais (Klemme L4) und Hupentaster gegen Masse | ||
+ | |- | ||
+ | | C16 || weiß/schwarz || Klemme 56a (Fernlicht) || A28 || 9 || zum Fernlichtscheinwerfer rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | C17 || weiß || Klemme 56a (Fernlicht) || || 10 || zum Fernlichtscheinwerfer links | ||
+ | |- | ||
+ | | C18 || || Klemme 50 (Anlasser), Klemme 7 an Relaisplatz 2 || B8, D24 || || je nach Ausstattung (nicht Carat) Steuerleitung zum Trennrelais zweite Batterie | ||
+ | |- | ||
+ | | C19 || schwarz/weiß || Klemme BLR (Blinker links) || A20, D11, E6 || || zur Blinkleuchte links vorne | ||
+ | |- | ||
+ | | C20 || || Klemme 15 (Zündungsplus) || D16 || 15 || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | C21 || || Klemme 1/Klemme W (Drehzahlsignal) || D19, E12 || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | C22 || weiß/gelb || Klemme 83a (Nebelscheinwerfer) || || 6 || 12V an die NSW über NSW-Schalter | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="6" | '''D - Mehrfachstecker (weiß) für Leitungsstrang Scheibenwischer und Hauptleitungsstrang''' | ||
+ | |- | ||
+ | | D1 || || || A4, G6 || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | D2 || grau/schwarz || Klemme 53a (Scheibenwischer) || || 17 || | ||
+ | |- | ||
+ | | D3 || || Verbindung von Klemme 5 an Relaisplatz 4 || B18 || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | D4 || || Klemme 61/D+ (Ladekontrolle) || A16, C2, G4 || || Steuerleitung zum Trennrelais zweite Batterie (je nach Ausstattung auch unbenutzt) | ||
+ | |- | ||
+ | | D5 || || Klemme T (Scheibenwaschen) || A19, C9, G10 || || unbenutzt, plus vom Waschrelais/-schalter | ||
+ | |- | ||
+ | | D6 || || Verbindung von Klemme 8 an Relaisplatz 2 || || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | D7 || || Klemme 15 (Zündungsplus) || A25, G2, G5 || 18 || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | D8 || || Verbindung von Klemme 7 an Relaisplatz 4 || || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | D9 || grün/gelb || Klemme 53b (Scheibenwischer) || A5 || || | ||
+ | |- | ||
+ | | D10 || || || || || | ||
+ | |- | ||
+ | | D11 || || Klemme BLR (Blinker links) || A20, C19, E6 || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | D12 || grün/schwarz || Klemme 53 (Scheibenwischer) || || || an Klemme 2/53M am Wisch-Wasch-Intervall-Relais | ||
+ | |- | ||
+ | | D13 || || Verbindung von Klemme 6 an Relaisplatz 2 || || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | D14 || || || || || | ||
+ | |- | ||
+ | | D15 || schwarz || Klemme 15 (Zündungsplus) || D23 || (51) || zur Zündspule, sowie Sicherung 51 für Heizung Kurbelgehäuseentlüftung und Füllstandsbegrenzung beim 2,1l WBX SS<br />zum Absteller und Vorglührelais beim Diesel | ||
+ | |- | ||
+ | | D16 || schwarz/grau || Klemme 15 (Zündungsplus) || C20 || 15 || Versorgungsplus Rückfahrscheinwerfer | ||
+ | |- | ||
+ | | D17 || grün || Klemme 53e (Scheibenwischer) || A6 || || | ||
+ | |- | ||
+ | | D18 || || || || || | ||
+ | |- | ||
+ | | D19 || rot/schwarz || Klemme 1/Klemme W (Drehzahlsignal) || C21, E12 || || per rot/schwarzem Kabel an D26 | ||
+ | |- | ||
+ | | D20 || || Klemme X (Zündungsplus, aber entlastet bei Anlasser) || B9 || 11 || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | D21 || blau/schwarz || Öldruck 0,3 bar || B15 || || vom Öldruckschalter zum Cockpit | ||
+ | |- | ||
+ | | D22 || braun || Klemme 31 (Masse) || || || vom Wischermotor vorne und Zentralelektrik | ||
+ | |- | ||
+ | | D23 || schwarz || Klemme 15 (Zündungsplus) || D15 || || Versorgungsplus für ABS, sonst unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | D24 || rot/schwarz || Klemme 50 (Anlasser) || B8, C18 || || vom Zünd-/Anlassschalter zum Magnetschalter vom Anlasser | ||
+ | |- | ||
+ | | D25 || || Klemme BRR (Blinker rechts) || A7, C8, E11 || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | D26 || rot/schwarz || Klemme 1/Klemme W (Drehzahlsignal), Klemme 1 Relaisplatz 4, Klemme 5 Relaisplatz 2 || B19 || || von Zündspule (WBX)/Lichtmaschine (D) per Kabel an D19 | ||
+ | |- | ||
+ | | D27 || || || || || | ||
+ | |- | ||
+ | | D28 || || || || || | ||
+ | |- | ||
+ | | D29 || gelb/rot || Kühlmittelmangel-Kontrolle || B7 || || Eingang vom Geber für Kühlmitteltemp. (über Klemme K4 an Steuergerät) | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="6" | '''E - Mehrfachstecker (schwarz) für Hauptleitungsstrang''' | ||
+ | |- | ||
+ | | E1 || grau/grün || Klemme 58 (Kennzeichenleuchten) || A26, G9 || 20 || zu den Kennzeichenleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | E2 || grün/schwarz || Klemme 53h || || || 12V vom Heckwischrelais/-schalter zum Wischermotor hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | E3 || || Klemme 30 (Dauerplus) || B11, B12 || || unbenutzt über Sicherung 3 | ||
+ | |- | ||
+ | | E4 || rot/schwarz || Klemme 50 (Anlasser) || B4 || || zu Steuergerät Leerlaufstabilisierung, zu Steuergerät Digijet/Digifant, zu Vorglührelais | ||
+ | |- | ||
+ | | E5 || lila/schwarz || Tankanzeige || || || vom Tanksensor über Klemme B7 D1zum Cockpit | ||
+ | |- | ||
+ | | E6 || schwarz/weiß || Klemme BLR (Blinker links) || A20, C19, D11 || || zur Blinkleuchte links hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | E7 || grün/weiß || Klemme 53c (Heckwascher) || A14 || || 12V vom Heckwaschrelais/-schalter zur Waschpumpe hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | E8 || schwarz/grau || Klemme X (Zündungsplus, aber entlastet bei Anlasser) || G1, G3 || 12 || 12V zum Wischermotor hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | E9 || grau/schwarz || Klemme 58L (Schlusslicht links) || C4 || 7 || zur Schlussleuchte links | ||
+ | |- | ||
+ | | E10 || weiß/rot || Diesel: Vorglühkontrolle || B2 || || vom Glührelais über Klemme B2 zum Cockpit | ||
+ | |- | ||
+ | | E10 (DJ)<sup>1</sup> || grau/weiß || Nebelschlussleuchte || B2 || || zur Nebelschlussleuchte | ||
+ | |- | ||
+ | | E11 || schwarz/grün || Klemme BRR (Blinker rechts) || A7, C8, D25 || || zur Blinkleuchte rechts hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | E12 || grün || Klemme 1/Klemme W (Drehzahlsignal) || C21, D19 || || von Zündspule (WBX)/Lichtmaschine (D) | ||
+ | |- | ||
+ | | E13 || blau || Klemme 61/D+ (Ladekontrolle) || B1 || || von Lima | ||
+ | |- | ||
+ | | E14 || || Verbindung von Klemme 3 an Relaisplatz 2 || N || 5 || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | E15 || gelb || Öldruck 0,9/1,4/1,8 bar || B21 || || vom Öldruckschalter | ||
+ | |- | ||
+ | | E16 || schwarz/rot || Klemme 54 (Bremslicht) || C1 || || zu den Bremsleuchten | ||
+ | |- | ||
+ | | E17 || || || || || | ||
+ | |- | ||
+ | | E18 || grau/rot || Klemme 58R (Schlusslicht rechts) || C14 || 8 || zur Schlussleuchte rechts | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="6" | '''G - Einzelstecker''' | ||
+ | |- | ||
+ | | G1 || schwarz/gelb || Klemme X (Zündungsplus, aber entlastet bei Anlasser) || G3, E8 || 12 || Versorgungsplus für elektrische Seitenspiegel | ||
+ | |- | ||
+ | | G1 || schwarz/gelb || Klemme X (Zündungsplus, aber entlastet bei Anlasser) || G3, E8 || 12 || Versorgungsplus für Relais Fensterheber | ||
+ | |- | ||
+ | | G1 || schwarz/gelb || Klemme X (Zündungsplus, aber entlastet bei Anlasser) || G3, E8 || 12 || Versorgungsplus für Wärmetauscher hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | G2 || schwarz || Klemme 15 (Zündungsplus) || A25, D7, G5 || 18 || Versorgungsplus für GRA am Blinkerhebel (Tempomat) | ||
+ | |- | ||
+ | | G3 || schwarz/rot || Klemme X (Zündungsplus, aber entlastet bei Anlasser) || G1, E8 || 12 || Versorgungsplus für Klimaanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | G4 || blau || Klemme 61/D+ (Ladekontrolle) || A16, C2, D4 || || Steuerleitung zum Trennrelais zweite Batterie (je nach Ausstattung auch an C2, D4, A16, oder E13) | ||
+ | |- | ||
+ | | G4 || blau || Klemme 61/D+ (Ladekontrolle) || A16, C2, D4 || || Limakontrolle für ABS | ||
+ | |- | ||
+ | | G5 || schwarz/rot || Klemme 15 (Zündungsplus) || A25, D7, G2 || 18 || Versorgungsplus für Relais Sitzheizung | ||
+ | |- | ||
+ | | G5 || schwarz || Klemme 15 (Zündungsplus) || A25, D7, G2 || 18 || Versorgungsplus für Relais Signalverdoppler ( 253 035 327 ) bei GALA 2WD | ||
+ | |- | ||
+ | | G5 || schwarz || Klemme 15 (Zündungsplus) || A25, D7, G2 || 18 || Versorgungsplus für Kontrolleuchte ABS | ||
+ | |- | ||
+ | | G5 || schwarz || Klemme 15 (Zündungsplus) || A25, D7, G2 || 18 || Versorgungsplus für Kontrolle Handbremse/Bremsflüssigkeit | ||
+ | |- | ||
+ | | G6 || || || A4, D1 || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | G7 || weiß || Klemme 56 (Plus für Abblend-/Fernlicht) || A9, M1 || || Versorgungsplus für Relais Scheinwerferreinigung (teilweise auch an G9) | ||
+ | |- | ||
+ | | G8 || grau/blau || Klemme 58b (Instrumentenbeleuchtung dimmbar) || A1 || || Beleuchtung Einsteller Leuchtweitenregulierung | ||
+ | |- | ||
+ | | G8 || grau/blau || Klemme 58b (Instrumentenbeleuchtung dimmbar) || A1 || || Beleuchtung Schalter Wärmetauscher hinten | ||
+ | |- | ||
+ | | G8 || grau/blau || Klemme 58b (Instrumentenbeleuchtung dimmbar) || A1 || || Beleuchtung Einsteller Sitzheizung | ||
+ | |- | ||
+ | | G9 || grau/grün || Klemme 58 (Standlicht) || A26, E1 || || Versorgungsplus für Relais Scheinwerferreinigung (teilweise auch an G7) | ||
+ | |- | ||
+ | | G10 || grün/rot || Klemme S/T (Stellung "Scheibenwaschen" vom Lenkstockhebel) || D5 || || Steuerleitung zum Relais für Scheinwerferwaschanlage | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="6" | '''H - Mehrfachstecker (braun) Anschlüsse Relais für 2. Stufe für Lüfter für Kühlmittel''' | ||
+ | |- | ||
+ | | H1 || braun || Klemme 31 (Masse) || || || Masse für Relais Kühlerlüfter 2. Stufe | ||
+ | |- | ||
+ | | H2 || || Verbindung von Klemme 2 an Relaisplatz 5 || || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | H3 || rot || Verbindung von Klemme 8 an Relaisplatz 5 || || || Ausgang Plus vom Relais zum Lüftermotor | ||
+ | |- | ||
+ | | H4 || || Verbindung von Klemme 7 an Relaisplatz 5 || || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | H5 || || Verbindung von Klemme 3 an Relaisplatz 5 || || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | H6 || rot/blau || Verbindung Thermoschalter zu Klemme 3 an Relaisplatz 5 || || || Eingang Steuerplus 102°C vom Thermoschalter im Kühler | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="6" | '''K - Mehrfachstecker (farblos) Anschlüsse Steuergerät für Kühlmittelmangelanzeige''' | ||
+ | |- | ||
+ | | K1 || || Kühlmittelmangel-Kontrolle || || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | K2 || || Kühlmittelmangel-Kontrolle || || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | K3 || || Kühlmittelmangel-Kontrolle || || || Klemme 30 (unbenutzt) | ||
+ | |- | ||
+ | | K4 || gelb/rot || Kühlmittelmangel-Kontrolle || || || Eingang vom Geber für Kühlmitteltemperatur (über Klemme D29 und Fühler an Masse) | ||
+ | |- | ||
+ | | K5 || blau/grün || Kühlmittelmangel-Kontrolle || || || Eingang vom Schalter für Kühlmittelmangel (Schalter gegen Masse) | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="6" | '''L - Mehrfachstecker (grau) Anschlüsse Doppeltonhorn''' | ||
+ | |- | ||
+ | | L1 || schwarz || Doppeltonhorn-Relais || C20 || || Eingang Klemme 15 (von C20) für Relais-Steuerstrom | ||
+ | |- | ||
+ | | L2 || braun/blau || Doppeltonhorn-Relais || || || Ausgang zum Doppeltonhorn (schaltet Doppeltonhorn gegen Masse über Relais und L3) | ||
+ | |- | ||
+ | | L3 || braun || Doppeltonhorn-Relais || || || Eingang Masse für Relais-Schalteingang | ||
+ | |- | ||
+ | | L4 || braun/blau || Doppeltonhorn-Relais || || || an C15; Eingang Hupentaster im Lenkrad gegen Masse (schaltet Relais ein) | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="6" | '''M - nicht belegt''' | ||
+ | |- | ||
+ | | M1 || || Klemme 56 (Plus für Abblend-/Fernlicht) || A9, G7 || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | M2 || gelb || Klemme 56b (Plus für Abblendlicht) || A21, C5, C6 || || Plusversorgung für Schalter Leuchtweitenregulierung | ||
+ | |- | ||
+ | | M2 || grau/gelb || Klemme 56b (Plus für Abblendlicht) || A21, C5, C6 || || Nebelschlussleuchte nur in Verbindung mit Abblendlicht (Frankreich) | ||
+ | |- | ||
+ | | M2 || gelb/rot || Klemme 56b (Plus für Abblendlicht) || A21, C5, C6 || || Eingang gedimmtes Abblendlicht bei Tagesfahrlicht (Schweden etc.) | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="6" | '''N - Einzelstecker''' | ||
+ | |- | ||
+ | | N || || Verbindung von Sicherung 5 und Klemme 3 an Relaisplatz 2 || E14 || || im T3 unbenutzt; bei Frontmotorfahrzeugen Ansteuerung für Glühkerzen. | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="6" | '''P - Einzelstecker - Klemme 30''' | ||
+ | |- | ||
+ | | P || rot || Klemme 30 (Dauerplus) || || || Zentralverriegelung | ||
+ | |- | ||
+ | | P || rot || Klemme 30 (Dauerplus) || || || Fensterhebermotoren (über Steuerrelais) | ||
+ | |- | ||
+ | | P || rot || Klemme 30 (Dauerplus) || || || Versorgung Zünd-/Anlassschalter | ||
+ | |- | ||
+ | | P || rot || Klemme 30 (Dauerplus) || || || Bei 2.-Batterie im Joker/California/Atlantic: B+ nach Klemme 87 des Trennrelais | ||
+ | |- | ||
+ | | P || rot || Klemme 30 (Dauerplus) || || || | ||
+ | |- | ||
+ | | P6 || rot || Klemme 30 (Dauerplus) || || || Kühlerlüfter (9,5 mm Flachstecker) | ||
+ | |- | ||
+ | | P7 || rot || Klemme 30 (Dauerplus) || || || Hauptversorgung von Batterie (9,5 mm Flachstecker) | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="6" | '''R - nicht belegt''' | ||
+ | |- | ||
+ | | R1 || || Verbindung von Klemme 4 an Relaisplatz 1 || || || unbenutzt | ||
+ | |- | ||
+ | | R2 || || Verbindung von Klemme 3 an Relaisplatz 1 || || || unbenutzt | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <sup>1</sup> Beim DJ-Motor sind die beiden Pins anders belegt. | ||
+ | |||
+ | Tabelle bearbeitet auf Basis einer Tabelle von Raimund Feussner | ||
+ | == Quellen == | ||
+ | Die Kapitel 1 bis 4 sind bearbeitet auf Basis unterschiedlicher Jahrgänge der VW-Bedienungsanleitungen in der zeitlichen Folge: | ||
+ | - "Die Betriebsanleitung für den Volkswagen Transporter" | ||
+ | - "Betriebsanleitung Volkswagen Transporter, Volkswagen Caravelle" | ||
+ | - "Volkswagen Transporter, Volkswagen Caravelle Betriebsanleitung" | ||
+ | sowie | ||
+ | - "Reparaturleitfaden Volkswagen Transporter Stromlaufpläne Modelljahr 1980 -> 1985" Ausgabe November 1987 | ||
+ | - "Reparaturleitfaden: Volkswagen Transporter Stromlaufpläne, Fehlersuche Elektrik und Einbauorte ab Modelljahr 1986" im Ausgabestand 12.90 | ||
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Aktuelle Version vom 3. März 2024, 09:33 Uhr
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Weitere hilfreiche Artikel
Hier sind weitere hilfreiche Artikel, die sich mit der Thematik Verlegung, Elektrik und Stromlaufpläne im T3 befassen:
Allgemeines
Innerhalb der T3 Baureihe gab es zwei verschiedene zentrale Punkte für Sicherungen und Relais links unter dem Armaturenbrett, meist als Zentralelektrik bezeichnet.
Bei der frühen Version handelt es sich um einen Sicherungsträger für sog. Torpedosicherung (Teilenummer 111937505M) mit rückseitigen Steckplätzen für Relais. Es handelt sich dabei nicht um eine Zentralelektrik der 1. Generation, die man in frühen Golf, Passat usw findet. Die Sicherungen sind ursprünglich rund mit früher einem Keramikkörper 6x25mm nach DIN 72581-1 mit seitlich verlaufendem Schmelzleiter.
Die neue Version ab Modelljahr 1986 ist für alle Motorisierungen eine VW-Zentralelektrik der sog. 2. Generation mit der VW-Teilenummer 171941821D verbaut, bei der Flachsicherungen, auch ATO-Fuse genannt, nach ISO 8820-3 eingesetzt sind. Im Träger sind die grundlegenden Relaissockel und Leitungsverbindungen zu den Vielfachsteckern für die Teilkabelbäume. Für Zusatzausstattungen und Modellspezifikation können an der Oberkante Relaisträger und Sicherungshalter aufgeschoben werden.
Diese Zentralelektrik war beim Carat ab Start im Modelljahr 1983 schon verbaut.
Nachdem es sich um ein standardisiertes Bauteil für VW und Audi handelt, sind, auch teils wegen der Heckmotoranordnung, nicht alle typisierten Sockel verwendet (z.B. Steckplatz 2 für Vorglührelais).
Wer Ersatz für diese Zentralelektrik sucht wird in vielen VW- und Audi-Modellen von Anfang und Mitte der 1980er fündig. Ende der 1980er wurde in der Modellpalette mit Modellwechsel und Modelllifts diese Zentralelektrik durch die Generation 3 ersetzt, jedoch nicht im T3 aus europäischer Produktion. Die Südafrikaproduktion des T3 wurde 1995 jedoch auf die Generation 3 umgestellt.
Auf der Rückseite der Zentralelektrik der 2. Generation sind die Anschlüsse in Gruppen zusammengefasst. Die grundlegenden Kabelbäume haben unverwechselbare Stecker. Die Steckanschlüsse sind eindeutig und unverwechselbar beschriftet. Zusammen mit den Informationen aus den Schaltplänen ist so jeder Anschluss eindeutig zu identifizieren.
Bei der Sicherungsbelegung ab 1990 sind zusätzlich die nach der Sicherung liegenden Ausgänge der Zentralelektrik gelistet. Zusätzlich ist bei Versorgung über Klemme 30, 15 oder den über Relais entlasteten X-Kontakt dies genannt. Sicherungen 5 und 6 sind beidseitig an Ausgängen liegend. Diese Zuordnung gilt auch für die Sicherungsbelegung ab 1986.
Sicherungen
Wie sich im Folgenden zeigt, ist die Sicherungsbelegung über die Baujahre nicht konstant. Fast jährlich und sogar innerhalb eines Modelljahres flossen Änderungen der Schaltpläne mit ggf. Einfluss auf die Belegung der Sicherungen in die Fertigung ein. Man sollte deshalb immer die Betriebsanleitung zum Fahrzeug und/oder die bauzeitspezifischen Schaltpläne zu Rate ziehen. Die Pläne in Büchern wie z.B. von Etzold, Korp usw. bieten maximal einen Anhalt.
Belegung der Sicherungen alte Zentralelektrik
Sicherung Nr. | Klemme | von Klemme/Anschluss | angeschlossene Verbraucher und Sicherung |
---|---|---|---|
1 | 58 | Lichtschalter | Schlußlicht links, Standlicht Links 8 A |
2 | 58 | Lichtschalter | Schlußlicht rechts, Standlicht rechts Kennzeichenbeleuchtung 8 A |
3 | 56b | Abblendlichtschalter | Abblendlicht links 8 A |
4 | 56b | Abblendlichtschalter | Abblendlicht rechts 8 A |
5 | 56a | Abblendlichtschalter | Fernlicht links, Fernlichtkontrolleuchte 8 A |
6 | 56a | Abblendlichtschalter | Fernlicht rechts 8 A |
7 | 30 | Batterie | ohne Anschluß (Radio), bei Dieselmotor Kühlerlüfter 16 A |
8 | 30 | Batterie | Innenleuchten, Zigarettenanzünder, Bremsleuchten 8 A |
9 | 30 | Batterie | Warnblinkanlage 16 A |
10 | X | X-Kontakt-Relais | Scheibenwischer, Scheibenwascher, je nach Modelljahr heizbare Heckscheibe 16 A |
11 | 15 | Zünd-/Anlassschalter | Blinkanlage 8 A |
12 | 15 | Zünd-/Anlassschalter | Hupe, baujahrabhängig (z.B. 1980 min. bis 83) Rückfahrscheinwerfer 8 A |
In extra Halterungen rechts neben dem Sicherungskasten für Mehrausstattungen:
- Sicherung für Frischluftgebläse 16 A - je nach Modelljahr Heckscheibenheizung 8 A - Nebelschlussleuchte 8 A - Heckscheibenwischer 8 A - Zusatzheizung BA6/DA6 Hauptsicherung 16 A - Zusatzheizung Überhitzungsschutz 8 A Die Sicherungen 8 A für die optionalen Rückfahrscheinwerfer befindet sich baujahrabhängig (z.B. 1985) im Schaltkasten im Motorraum.
Wichtiger Hinweis: Bei der alten Elektrik ist laut Stromlaufplan die Instrumentenbeleuchtung nicht durch eine Sicherung geschützt.
Sicherungsbelegung 1986 mit Zentralelektrik 2. Generation
Sicherung | Verbraucher | Wert [A] |
1 | Kühlerventilator | 30 |
2 | Bremsleuchten | 10 |
3 | Leseleuchte, Innenleuchte, beleuchteter Make-up-Spiegel, Zeituhr | 15 |
4 | Warnblinkanlage | 15 |
5 | frei | |
6 | Nebelscheinwerfer | 15 |
7 | Schluss- und Standlicht links | 10 |
8 | Schluss- und Standlicht rechts | 10 |
9 | Fernlicht rechts / Fernlichtkontrollleuchte | 10 |
10 | Fernlicht links | 10 |
11 | Scheibenwaschanlage | 15 |
12 | Heckscheibenwischer / Rundumkennleuchte, Geschwindigkeitsregelanlage | 15 / 30 |
13 | Heckscheibenbeheizung, Frischluftgebläse | 25 |
14 | Zusatzwärmetauscher, Leuchte für Lichtschalter | 20 |
15 | Rückfahrleuchten | 15 |
16 | Doppeltonhorn | 15 |
17 | Windschutzscheibenwischer | 10 |
18 | Bremskontrollleuchte, beheizbarer Fahrersitz | 10 |
19 | Blinkleuchten | 10 |
20 | Kennzeichenleuchten, Scheinwerferreinigungsanlage | 10 |
21 | Abblendlicht rechts | 10 |
22 | Abblendlicht links | 10 |
oberhalb der Sicherungsleiste | ||
Relaisplatz 14 | Nebelschlussleuchte | 10 |
Relaisplatz 16 | Instrumentenbeleuchtung | 10 |
Überhitzungsschutzsicherung für Zusatzheizung | 10 | |
Hauptsicherung für Zusatzheizung | 25 | |
Tonfolgeanlage | 15 | |
Zentralverriegelung | 20 | |
Sicherungsautomat für elektrische Fensterheber | 20 |
Sicherungsbelegung Modelljahr 1990 mit Zentralelektrik 2. Generation
Sicherung | Verbraucher | Wert [A] | ausgangsseitig direkt verbunden mit Anschluss | kommt von Klemme |
1 | Kühlerventilator | 30 | C7 | 30 |
2 | Bremsleuchten | 10 | C3 | 30 |
3 | Leseleuchte, Innenleuchte, beleuchteter Make-up-Spiegel, Zeituhr, Zigarrenanzünder, Radio | 15 | B11, B12, E3 | 30 |
4 | Warnblinkanlage | 15 | B28 | 30 |
5 | frei (verbindet Ausgang E14 und N = Anschluss 2 Relaisplatz 2) | |||
6 | Nebelscheinwerfer | 15 | ||
7 | Schluss- und Standlicht links | 10 | B27 | |
8 | Schluss- und Standlicht rechts | 10 | B26 | |
9 | Fernlicht rechts | 10 | A28, C16 | |
10 | Fernlicht links | 10 | C17 | |
11 | Scheibenwisch- und Waschanlage | 15 | B9, D20 | X |
12 | Zusatzwärmetauscher, elektr. Fensterheber, Heckscheibenwischer, Geschwindigkeitsregelanlage, elektr. Außenspiegel, Zusatzheizung | 20 | E8, G1, G3 | X |
13 | Frischluftgebläse | 20 | A22 | X |
14 | Heckscheibenheizung, elektr. Spiegelheizung, Beleuchtung für Lichtschalter | 20 | A23 | X |
15 | Rückfahrleuchten | 15 | C20, D16 | 15 |
16 | Signalhorn, Doppeltonhorn | 15 | C13 | 15 |
17 | Scheibenwischermotor | 10 | D2 | 15 |
18 | Bremskontrollleuchte, beheizbarer Fahrersitz, Geschwindigkeitsregelanlage, Gurtwarnanlage / bei Tonfolgeanlage | 10 / 20 | A25,D7, G2, G5 | 15 |
19 | Blinkleuchten | 10 | A13 | 15 |
20 | Kennzeichenleuchten, Scheinwerferreinigungsanlage, ab Mai 1990 Instrumentenbeleuchtung | 10 | A26, E1, G9 | |
21 | Abblendlicht rechts | 10 | C5 | |
22 | Abblendlicht links | 10 | C6 | |
oberhalb der Sicherungsleiste | ||||
14 | Rundumkennleuchte | 15 | ||
15 | Nebelschlussleuchte | 10 | ||
16 | Instrumentenbeleuchtung bis April 1990 | 10 | ||
20 | Tonfolgeanlage | 15 | ||
23 | Zentralverriegelung | 20 | ||
26 | Sicherungsautomat für elektrische Fensterheber | 20 | ||
Überhitzungsschutzsicherung für Zusatzheizung | 10 | |||
Hauptsicherung für Zusatzheizung | 20 |
Relaisplatzbelegung
Relaisplatzbelegung am Sicherungshalter
Dieser Artikel oder Abschnitt ist in Bearbeitung und damit noch nicht vollständig. |
Bis 10/1983 ist folgende Belegung der Relaissteckplätze oben rückseitig am Sicherungshalter von links nach rechts bekannt
Relaisplatz | Verwendung | |
1 | Warnblinkrelais | |
2 | vorgesehen für Leuchtstofflampe im Krankenwagen | |
3 | Entlastungsrelais für X-Kontakt | |
4 | vorgesehen für Nebelscheinwerfer | |
5 | vorgesehen für Wisch-Wasch-Intervallautomatik |
Rechts neben Position 5 sind über Adapter für Relais und Sicherungen für weitere Ausstattungen ansteckbar.
Relaisplatzbelegung an der Zentralkelektrik 2. Generation
Die Belegung der Relaiplätze der Grundeinheit der Zentralelektrik der 2. Generation ist in der folgenden Tabelle aufgelistet.
Die Relaisplätze ab Position 13 werden durch aufgeschobene Zusatzsockel oberhalb der Grundeinheit realisiert.
Relaisplatz | Verwendung | Relaissteuerungsnummer |
3 | Steuergerät für Kühlmittelmangelanzeige | 43 |
5 | Relais für 2. Stufe für Lüfter für Kühlmittel (nicht bei 450 W- und 500 W-Lüfter) |
24 oder 53 |
6 | Relais für Doppeltonhorn (nicht alle Modelljahre) | 53 |
7 | Relais für Nebelscheinwerfer | 15 oder 53 |
8 | Entlastungsrelais für X-Kontakt | 17 oder 18 |
10 | Relais für Wasch-Wisch-lntervallautomatik | 19 |
11 | Relais für Heckscheibenwischer und -wascher | 20 ohne und 72 mit Intervallautomatik |
12 | Warnblinkrelais oder Warnblinkrelais für Anhängerbetrieb | 21 oder 22 |
13 | Relais für Scheinwerferwaschanlage | 95 (701 955 200) |
14 | Relais für Tagesfahrlichtschaltung | ? (251 959 145) |
14 | Relais für Rundumkennleuchte | ? (281 941 587) |
15 | Einzelsicherung für Nebelschlussleuchte | - |
16 | Einzelsicherung für Klemme 58b | - |
17 | Relais für Nebelscheinwerfer (Finnland, Norwegen) | ? |
17/18 | Summer (Krankenwagen) | 36 (3A0 951 307) |
18 | Steuergerät für Sitzheizung | 59 / 276 (443 919 533 A) |
19 | Relais für Leuchtstofflampe (Krankenwagen) | ? (411 941 583 C) |
20 | Einzelsicherung für Tonfolgeanlage | - |
23 | Einzelsicherung für Zentralverriegelung | - |
23 | Einzelsicherung für Dachlüfter | - |
23 | Einzelsicherung für Suchscheinwerfer | - |
24 | Arbeitskontaktrelais (40A) für elektrische Fensterheber | 24 (141 951 253 B) 2005 ersetzt durch 8D0 951 253 A 2007 ersetzt durch 8K0 951 253 2010 ersetzt durch 4H0 951 253 A) |
25 | Blink-Warnlicht-Relais für Scheinwerfer | 191 (1H0 953 227) |
25 | Arbeitskontaktrelais für Fahrzeuge mit Geschwindigkeitsregelanlage (Automatik) | 206 (431 951 253 F) |
26 | Thermosicherung (20A) für elektrische Fensterheber | - (443 937 105) + Träger (191 937 501) |
Steckerpositionen auf der Rückseite der Zentralelektrik der 2. Generation
In der folgenden Tabelle sind die Stecker ihrer Position auf der Rückseite der Zentralelektrik zugeordnet.
A | Mehrfachstecker (blau) für Schalttafelleitungsstrang |
B | Mehrfachstecker (rot) für Schalttafelleitungsstrang |
C | Mehrfachstecker (gelb) für Leitungsstrang vorn |
D | Mehrfachstecker (weiß) für Leitungsstrang Scheibenwischer und Hauptleitungsstrang |
E | Mehrfachstecker (schwarz) für Hauptleitungsstrang |
G | Einzelstecker |
H | Mehrfachstecker(braun), Anschlüsse Relais für 2. Stufe für Lüfter für Kühlmittel |
K | Mehrfachstecker (farblos), Anschlüsse Steuergerät für Kühlmittelmangelanzeige |
L | Mehrfachstecker (grau), Anschlüsse Doppeltonhorn |
M | nicht belegt |
N | Einzelstecker |
P | Einzelstecker - Klemme 30 |
R | nicht belegt |
Pinbelegung auf der Rückseite der Zentralelektrik
Ab Modelljahr 1986
Die folgende Tabelle berücksichtigt nicht alle Baujahr- und Ausstattungsunterschiede in Bezug auf die Nutzung.
Klemme | Kabelfarbe | Belegung | intern an Pin | über/an Sicherung | Serienmäßige Nutzung |
---|---|---|---|---|---|
A - Mehrfachstecker (blau) für Schalttafelleitungsstrang | |||||
A1 | grau/blau | Klemme 58b (Instrumentenbeleuchtung dimmbar) | G8 | vom Dimmer im Lichtschalter | |
A2 | grün/schwarz | Klemme 53 (Scheibenwischer) | |||
A3 | Verbindung von Klemme 3 an Relaisplatz 4 | unbenutzt | |||
A4 | D1, G6 | unbenutzt | |||
A5 | grün/gelb | Klemme 53b (Scheibenwischer) | D9 | ||
A6 | grün | Klemme 53e (Scheibenwischer) | D17 | ||
A7 | schwarz/grün | Klemme BRR (Blinker rechts) | C8, D25, E11 | von Warnblinkschalter und Blinkerhebel | |
A8 | schwarz | Klemme 15 (Zündungsplus) | Versorgung vom Zünd-/Anlassschalter zur Zentralelektrik | ||
A9 | weiß/schwarz | Klemme 56 (Abblend- und Fernlicht) | G7, M1 | vom Lichtschalter | |
A10 | schwarz/weiß | Klemme 49a (Blinkerleitung nach Relais) | A17 | vom Blinkrelais zum Warnblinkschalter und Blinkerhebel | |
A11 | blau/gelb | AHK-Blinkerkontrolle | Verbindung von Klemme 2 an Relaisplatz 12, ohne AHK unbenutzt | ||
A12 | braun/schwarz | Klemme J (Scheibenwischer) | |||
A13 | schwarz/blau | Klemme 15 (Zündungsplus) | 19 | Warnblinkschalter über Sicherung 19 | |
A14 | grün/weiß | Klemme L (Scheibenwischer) | E7 | ||
A15 | Verbindung von Klemme C12 | C12 | unbenutzt | ||
A16 | blau | Klemme 61/D+ (Ladekontrolle) | C2, D4, G4 | Klemme 61/D+ von B1 mit blauem Kabel | |
A17 | blau/rot | Klemme 49a (Blinkerkontrolle) | A10 | zur Leuchte im Cockpit | |
A18 | weiß | Klemme 49 (Blinkerleitung vor Relais) | vom Warnblinkschalter zum Blinkrelais | ||
A19 | grün/rot | Klemme T (Scheibenwischer) | C9, D5, G10 | ||
A20 | schwarz/weiß | Klemme BLR (Blinker links) | C19, D11, E6 | von Warnblinkschalter und Blinkerhebel | |
A21 | gelb | Klemme 56b (Plus für Abblendlicht) | C5, C6 M2 | vom Umschalter Fern-/Abblendlicht Lenkstockhebel | |
A22 | schwarz/rot | Klemme X (Zündungsplus, aber entlastet bei Anlasser) | 13 | Versorgungsplus für Schalter Heizgebläse vorne | |
A23 | schwarz/weiß | Klemme X (Zündungsplus, aber entlastet bei Anlasser) | 14 | Versorgungsplus für Schalter beheizb. Heckscheibe | |
A24 | grau/grün | Klemme 58 (Stand-/Instrumentenlicht ungedimmt) | vom Lichtschalter | ||
A25 | Klemme 15 (Zündungsplus) | D7, G2, G5 | 18 | unbenutzt | |
A26 | grau | Klemme 58e (Stand-/Instrumentenlicht über Sicherung) | E1, G9 | zum Dimmer im Lichtschalter | |
A27 | Verbindung von Klemme 2 an Relaisplatz 4 | unbenutzt | |||
A28 | blau/weiß | Klemme 56a (Fernlicht) | C16 | zur Leuchte im Cockpit | |
B - Mehrfachstecker (rot) für Schalttafelleitungsstrang | |||||
B1 | blau | Klemme 61/D+ (Ladekontrolle) | E13 | von der Lima; blaues Kabel an A16 | |
B2 | weiß/rot | Vorglühkontrolle | E10 | zum Cockpit | |
B2 (DJ)1 | grau/weiß | Klemme 83b (Nebelschlussleuchte) | E10 | 27 | vom Schalter NSW |
B3 | lila/schwarz | Tankanzeige | E5 | vom Tanksensor zum Cockpit | |
B4 | rot/schwarz | Klemme 50 (Anlasser) | E4 | zu B8; vom Zünd-/Anlassschalter | |
B5 | unbenutzt | ||||
B6 | blau/grün | Verbindung von Klemme 8 an Relaisplatz 2 | unbenutzt | ||
B7 | gelb/rot | Temperaturanzeige Kühlmittel | D29 | vom Kühlsensor zum Cockpit | |
B8 | rot/schwarz | Klemme 50 (Anlasser) | C18, D24 | zu B4; zum Zündanlassschalter | |
B9 | grau/schwarz | Klemme X (Zündungsplus, aber entlastet bei Anlasser) | D20 | 11 | zum Scheibenwischerschalter (53a) |
B10 | schwarz/gelb | Klemme X vor Relais | vom Zünd-/Anlassschalter über Lichtschalter zur Klemme 4 an Relaisplatz 8 | ||
B11 | rot | Klemme 30 (Dauerplus) | B12, E3 | 3 | zum Zigarettenanzünder und teilweise zur Handschuhfachbeleuchtung |
B12 | rot | Klemme 30 (Dauerplus) | B11, E3 | 3 | zum Radio, Cockpit (Uhr) und den Innenleuchten |
B13 | Klemme 30 (Dauerplus) | ungesichert / unbenutzt | |||
B14 | Verbindung von K5 und Klemme 3 an Relaisplatz 3 | K5 | unbenutzt | ||
B15 | blau/schwarz | Öldruck 0,3 bar | D21 | vom Öldruckschalter zum Cockpit | |
B16 | weiß/gelb | Klemme 83a (Nebelscheinwerfer) | vom Schalter NSW | ||
B17 | Verbindung von Klemme 7 an Relaisplatz 3 | unbenutzt | |||
B18 | Verbindung von Klemme D3 und Klemme 5 von Relaisplatz 4 | D3 | unbenutzt | ||
B19 | grün | Klemme 1/Klemme W (Drehzahlsignal) | D26 | von der Zündspule zum Cockpit | |
B20 | grau/gelb | Klemme 83 (Nebelscheinwerfer/-schlussleuchte) | von Klemme 3 an Relaisplatz 7 zum Schalter NSW/NSL | ||
B21 | gelb | Öldruck 0,9/1,4/1,8 bar | E15 | vom Öldruckschalter zum Cockpit | |
B22 | weiß | Klemme 56a (Fernlicht) | 9, 10 | vom Umschalter Fern-/Abblendlicht Lenkstockhebel | |
B23 | rot/gelb | Klemme 30 (Dauerplus) | ungesichert zum Lichtschalter | ||
B24 | Verbindung von Klemme C11 | C11 | unbenutzt | ||
B25 | braun/blau | Klemme 71 | C15 | Verbindung zum Hupentaster | |
B26 | grau/rot | Klemme 58R (Standlicht rechts) | 8 | vom Licht- bzw. Parklichtschalter | |
B27 | grau/schwarz | Klemme 58L (Standlicht links) | 7 | vom Licht- bzw. Parklichtschalter | |
B28 | rot/weiß | Klemme 30 (Dauerplus) | 4 | über Sicherung 4 zum Warnblinkschalter | |
C - Mehrfachstecker (gelb) für Leitungsstrang vorn | |||||
C1 | rot/schwarz | Klemme 54 (Bremslicht) | E16 | vom Bremslichtschalter zu den Bremsleuchten | |
C2 | Klemme 61/D+ (Ladekontrolle) | A16, D4, G4 | Steuerleitung zum Trennrelais zweite Batterie | ||
C3 | rot/gelb | Klemme 30 (Dauerplus) | 2 | Versorgungsplus Bremsleuchten | |
C4 | grau/schwarz | Klemme 58 (Standlicht links) | E9 | zur Standlichtleuchte links | |
C5 | gelb | Klemme 56b (Plus für Abblendlicht) | A21, C6, M2 | 21 | zum Abblendscheinwerfer links |
C6 | gelb/schwarz | Klemme 56b (Plus für Abblendlicht) | A21, C5, M2 | 22 | zum Abblendscheinwerfer rechts |
C7 | rot/weiß | Klemme 30 (Dauerplus) | 1 | Versorgungsplus für Kühlerthermoschalter (bei 450/500W Lüfter: zusätzlich an Klemme 4 an Relaisplatz 5) | |
C8 | schwarz/grün | Klemme BRR (Blinker rechts) | A7, D25, E11 | zur Blinkleuchte rechts vorne | |
C9 | grün/rot | Klemme T (Scheibenwaschen) | A19, D5, G10 | Plus vom Waschrelais/-schalter an Waschpumpe | |
C10 | unbenutzt | ||||
C11 | Verbindung von Klemme B24 | B24 | unbenutzt | ||
C12 | Verbindung von Klemme A15 | A15 | unbenutzt | ||
C13 | schwarz/gelb | Klemme 15 (Zündungsplus) | 16 | Versorgungsplus Hupe/Doppeltonhorn | |
C14 | grau/rot | Klemme 58 (Standlicht rechts) | E18 | zur Standlichtleuchte rechts | |
C15 | braun/blau | Klemme 71 (Hupe) | B25 | an L4; von Hupe und Hupentaster gegen Masse / von Doppeltonhorn-Relais (Klemme L4) und Hupentaster gegen Masse | |
C16 | weiß/schwarz | Klemme 56a (Fernlicht) | A28 | 9 | zum Fernlichtscheinwerfer rechts |
C17 | weiß | Klemme 56a (Fernlicht) | 10 | zum Fernlichtscheinwerfer links | |
C18 | Klemme 50 (Anlasser), Klemme 7 an Relaisplatz 2 | B8, D24 | je nach Ausstattung (nicht Carat) Steuerleitung zum Trennrelais zweite Batterie | ||
C19 | schwarz/weiß | Klemme BLR (Blinker links) | A20, D11, E6 | zur Blinkleuchte links vorne | |
C20 | Klemme 15 (Zündungsplus) | D16 | 15 | unbenutzt | |
C21 | Klemme 1/Klemme W (Drehzahlsignal) | D19, E12 | unbenutzt | ||
C22 | weiß/gelb | Klemme 83a (Nebelscheinwerfer) | 6 | 12V an die NSW über NSW-Schalter | |
D - Mehrfachstecker (weiß) für Leitungsstrang Scheibenwischer und Hauptleitungsstrang | |||||
D1 | A4, G6 | unbenutzt | |||
D2 | grau/schwarz | Klemme 53a (Scheibenwischer) | 17 | ||
D3 | Verbindung von Klemme 5 an Relaisplatz 4 | B18 | unbenutzt | ||
D4 | Klemme 61/D+ (Ladekontrolle) | A16, C2, G4 | Steuerleitung zum Trennrelais zweite Batterie (je nach Ausstattung auch unbenutzt) | ||
D5 | Klemme T (Scheibenwaschen) | A19, C9, G10 | unbenutzt, plus vom Waschrelais/-schalter | ||
D6 | Verbindung von Klemme 8 an Relaisplatz 2 | unbenutzt | |||
D7 | Klemme 15 (Zündungsplus) | A25, G2, G5 | 18 | unbenutzt | |
D8 | Verbindung von Klemme 7 an Relaisplatz 4 | unbenutzt | |||
D9 | grün/gelb | Klemme 53b (Scheibenwischer) | A5 | ||
D10 | |||||
D11 | Klemme BLR (Blinker links) | A20, C19, E6 | unbenutzt | ||
D12 | grün/schwarz | Klemme 53 (Scheibenwischer) | an Klemme 2/53M am Wisch-Wasch-Intervall-Relais | ||
D13 | Verbindung von Klemme 6 an Relaisplatz 2 | unbenutzt | |||
D14 | |||||
D15 | schwarz | Klemme 15 (Zündungsplus) | D23 | (51) | zur Zündspule, sowie Sicherung 51 für Heizung Kurbelgehäuseentlüftung und Füllstandsbegrenzung beim 2,1l WBX SS zum Absteller und Vorglührelais beim Diesel |
D16 | schwarz/grau | Klemme 15 (Zündungsplus) | C20 | 15 | Versorgungsplus Rückfahrscheinwerfer |
D17 | grün | Klemme 53e (Scheibenwischer) | A6 | ||
D18 | |||||
D19 | rot/schwarz | Klemme 1/Klemme W (Drehzahlsignal) | C21, E12 | per rot/schwarzem Kabel an D26 | |
D20 | Klemme X (Zündungsplus, aber entlastet bei Anlasser) | B9 | 11 | unbenutzt | |
D21 | blau/schwarz | Öldruck 0,3 bar | B15 | vom Öldruckschalter zum Cockpit | |
D22 | braun | Klemme 31 (Masse) | vom Wischermotor vorne und Zentralelektrik | ||
D23 | schwarz | Klemme 15 (Zündungsplus) | D15 | Versorgungsplus für ABS, sonst unbenutzt | |
D24 | rot/schwarz | Klemme 50 (Anlasser) | B8, C18 | vom Zünd-/Anlassschalter zum Magnetschalter vom Anlasser | |
D25 | Klemme BRR (Blinker rechts) | A7, C8, E11 | unbenutzt | ||
D26 | rot/schwarz | Klemme 1/Klemme W (Drehzahlsignal), Klemme 1 Relaisplatz 4, Klemme 5 Relaisplatz 2 | B19 | von Zündspule (WBX)/Lichtmaschine (D) per Kabel an D19 | |
D27 | |||||
D28 | |||||
D29 | gelb/rot | Kühlmittelmangel-Kontrolle | B7 | Eingang vom Geber für Kühlmitteltemp. (über Klemme K4 an Steuergerät) | |
E - Mehrfachstecker (schwarz) für Hauptleitungsstrang | |||||
E1 | grau/grün | Klemme 58 (Kennzeichenleuchten) | A26, G9 | 20 | zu den Kennzeichenleuchten |
E2 | grün/schwarz | Klemme 53h | 12V vom Heckwischrelais/-schalter zum Wischermotor hinten | ||
E3 | Klemme 30 (Dauerplus) | B11, B12 | unbenutzt über Sicherung 3 | ||
E4 | rot/schwarz | Klemme 50 (Anlasser) | B4 | zu Steuergerät Leerlaufstabilisierung, zu Steuergerät Digijet/Digifant, zu Vorglührelais | |
E5 | lila/schwarz | Tankanzeige | vom Tanksensor über Klemme B7 D1zum Cockpit | ||
E6 | schwarz/weiß | Klemme BLR (Blinker links) | A20, C19, D11 | zur Blinkleuchte links hinten | |
E7 | grün/weiß | Klemme 53c (Heckwascher) | A14 | 12V vom Heckwaschrelais/-schalter zur Waschpumpe hinten | |
E8 | schwarz/grau | Klemme X (Zündungsplus, aber entlastet bei Anlasser) | G1, G3 | 12 | 12V zum Wischermotor hinten |
E9 | grau/schwarz | Klemme 58L (Schlusslicht links) | C4 | 7 | zur Schlussleuchte links |
E10 | weiß/rot | Diesel: Vorglühkontrolle | B2 | vom Glührelais über Klemme B2 zum Cockpit | |
E10 (DJ)1 | grau/weiß | Nebelschlussleuchte | B2 | zur Nebelschlussleuchte | |
E11 | schwarz/grün | Klemme BRR (Blinker rechts) | A7, C8, D25 | zur Blinkleuchte rechts hinten | |
E12 | grün | Klemme 1/Klemme W (Drehzahlsignal) | C21, D19 | von Zündspule (WBX)/Lichtmaschine (D) | |
E13 | blau | Klemme 61/D+ (Ladekontrolle) | B1 | von Lima | |
E14 | Verbindung von Klemme 3 an Relaisplatz 2 | N | 5 | unbenutzt | |
E15 | gelb | Öldruck 0,9/1,4/1,8 bar | B21 | vom Öldruckschalter | |
E16 | schwarz/rot | Klemme 54 (Bremslicht) | C1 | zu den Bremsleuchten | |
E17 | |||||
E18 | grau/rot | Klemme 58R (Schlusslicht rechts) | C14 | 8 | zur Schlussleuchte rechts |
G - Einzelstecker | |||||
G1 | schwarz/gelb | Klemme X (Zündungsplus, aber entlastet bei Anlasser) | G3, E8 | 12 | Versorgungsplus für elektrische Seitenspiegel |
G1 | schwarz/gelb | Klemme X (Zündungsplus, aber entlastet bei Anlasser) | G3, E8 | 12 | Versorgungsplus für Relais Fensterheber |
G1 | schwarz/gelb | Klemme X (Zündungsplus, aber entlastet bei Anlasser) | G3, E8 | 12 | Versorgungsplus für Wärmetauscher hinten |
G2 | schwarz | Klemme 15 (Zündungsplus) | A25, D7, G5 | 18 | Versorgungsplus für GRA am Blinkerhebel (Tempomat) |
G3 | schwarz/rot | Klemme X (Zündungsplus, aber entlastet bei Anlasser) | G1, E8 | 12 | Versorgungsplus für Klimaanlage |
G4 | blau | Klemme 61/D+ (Ladekontrolle) | A16, C2, D4 | Steuerleitung zum Trennrelais zweite Batterie (je nach Ausstattung auch an C2, D4, A16, oder E13) | |
G4 | blau | Klemme 61/D+ (Ladekontrolle) | A16, C2, D4 | Limakontrolle für ABS | |
G5 | schwarz/rot | Klemme 15 (Zündungsplus) | A25, D7, G2 | 18 | Versorgungsplus für Relais Sitzheizung |
G5 | schwarz | Klemme 15 (Zündungsplus) | A25, D7, G2 | 18 | Versorgungsplus für Relais Signalverdoppler ( 253 035 327 ) bei GALA 2WD |
G5 | schwarz | Klemme 15 (Zündungsplus) | A25, D7, G2 | 18 | Versorgungsplus für Kontrolleuchte ABS |
G5 | schwarz | Klemme 15 (Zündungsplus) | A25, D7, G2 | 18 | Versorgungsplus für Kontrolle Handbremse/Bremsflüssigkeit |
G6 | A4, D1 | unbenutzt | |||
G7 | weiß | Klemme 56 (Plus für Abblend-/Fernlicht) | A9, M1 | Versorgungsplus für Relais Scheinwerferreinigung (teilweise auch an G9) | |
G8 | grau/blau | Klemme 58b (Instrumentenbeleuchtung dimmbar) | A1 | Beleuchtung Einsteller Leuchtweitenregulierung | |
G8 | grau/blau | Klemme 58b (Instrumentenbeleuchtung dimmbar) | A1 | Beleuchtung Schalter Wärmetauscher hinten | |
G8 | grau/blau | Klemme 58b (Instrumentenbeleuchtung dimmbar) | A1 | Beleuchtung Einsteller Sitzheizung | |
G9 | grau/grün | Klemme 58 (Standlicht) | A26, E1 | Versorgungsplus für Relais Scheinwerferreinigung (teilweise auch an G7) | |
G10 | grün/rot | Klemme S/T (Stellung "Scheibenwaschen" vom Lenkstockhebel) | D5 | Steuerleitung zum Relais für Scheinwerferwaschanlage | |
H - Mehrfachstecker (braun) Anschlüsse Relais für 2. Stufe für Lüfter für Kühlmittel | |||||
H1 | braun | Klemme 31 (Masse) | Masse für Relais Kühlerlüfter 2. Stufe | ||
H2 | Verbindung von Klemme 2 an Relaisplatz 5 | unbenutzt | |||
H3 | rot | Verbindung von Klemme 8 an Relaisplatz 5 | Ausgang Plus vom Relais zum Lüftermotor | ||
H4 | Verbindung von Klemme 7 an Relaisplatz 5 | unbenutzt | |||
H5 | Verbindung von Klemme 3 an Relaisplatz 5 | unbenutzt | |||
H6 | rot/blau | Verbindung Thermoschalter zu Klemme 3 an Relaisplatz 5 | Eingang Steuerplus 102°C vom Thermoschalter im Kühler | ||
K - Mehrfachstecker (farblos) Anschlüsse Steuergerät für Kühlmittelmangelanzeige | |||||
K1 | Kühlmittelmangel-Kontrolle | unbenutzt | |||
K2 | Kühlmittelmangel-Kontrolle | unbenutzt | |||
K3 | Kühlmittelmangel-Kontrolle | Klemme 30 (unbenutzt) | |||
K4 | gelb/rot | Kühlmittelmangel-Kontrolle | Eingang vom Geber für Kühlmitteltemperatur (über Klemme D29 und Fühler an Masse) | ||
K5 | blau/grün | Kühlmittelmangel-Kontrolle | Eingang vom Schalter für Kühlmittelmangel (Schalter gegen Masse) | ||
L - Mehrfachstecker (grau) Anschlüsse Doppeltonhorn | |||||
L1 | schwarz | Doppeltonhorn-Relais | C20 | Eingang Klemme 15 (von C20) für Relais-Steuerstrom | |
L2 | braun/blau | Doppeltonhorn-Relais | Ausgang zum Doppeltonhorn (schaltet Doppeltonhorn gegen Masse über Relais und L3) | ||
L3 | braun | Doppeltonhorn-Relais | Eingang Masse für Relais-Schalteingang | ||
L4 | braun/blau | Doppeltonhorn-Relais | an C15; Eingang Hupentaster im Lenkrad gegen Masse (schaltet Relais ein) | ||
M - nicht belegt | |||||
M1 | Klemme 56 (Plus für Abblend-/Fernlicht) | A9, G7 | unbenutzt | ||
M2 | gelb | Klemme 56b (Plus für Abblendlicht) | A21, C5, C6 | Plusversorgung für Schalter Leuchtweitenregulierung | |
M2 | grau/gelb | Klemme 56b (Plus für Abblendlicht) | A21, C5, C6 | Nebelschlussleuchte nur in Verbindung mit Abblendlicht (Frankreich) | |
M2 | gelb/rot | Klemme 56b (Plus für Abblendlicht) | A21, C5, C6 | Eingang gedimmtes Abblendlicht bei Tagesfahrlicht (Schweden etc.) | |
N - Einzelstecker | |||||
N | Verbindung von Sicherung 5 und Klemme 3 an Relaisplatz 2 | E14 | im T3 unbenutzt; bei Frontmotorfahrzeugen Ansteuerung für Glühkerzen. | ||
P - Einzelstecker - Klemme 30 | |||||
P | rot | Klemme 30 (Dauerplus) | Zentralverriegelung | ||
P | rot | Klemme 30 (Dauerplus) | Fensterhebermotoren (über Steuerrelais) | ||
P | rot | Klemme 30 (Dauerplus) | Versorgung Zünd-/Anlassschalter | ||
P | rot | Klemme 30 (Dauerplus) | Bei 2.-Batterie im Joker/California/Atlantic: B+ nach Klemme 87 des Trennrelais | ||
P | rot | Klemme 30 (Dauerplus) | |||
P6 | rot | Klemme 30 (Dauerplus) | Kühlerlüfter (9,5 mm Flachstecker) | ||
P7 | rot | Klemme 30 (Dauerplus) | Hauptversorgung von Batterie (9,5 mm Flachstecker) | ||
R - nicht belegt | |||||
R1 | Verbindung von Klemme 4 an Relaisplatz 1 | unbenutzt | |||
R2 | Verbindung von Klemme 3 an Relaisplatz 1 | unbenutzt |
1 Beim DJ-Motor sind die beiden Pins anders belegt.
Tabelle bearbeitet auf Basis einer Tabelle von Raimund Feussner
Quellen
Die Kapitel 1 bis 4 sind bearbeitet auf Basis unterschiedlicher Jahrgänge der VW-Bedienungsanleitungen in der zeitlichen Folge:
- "Die Betriebsanleitung für den Volkswagen Transporter" - "Betriebsanleitung Volkswagen Transporter, Volkswagen Caravelle" - "Volkswagen Transporter, Volkswagen Caravelle Betriebsanleitung"
sowie
- "Reparaturleitfaden Volkswagen Transporter Stromlaufpläne Modelljahr 1980 -> 1985" Ausgabe November 1987 - "Reparaturleitfaden: Volkswagen Transporter Stromlaufpläne, Fehlersuche Elektrik und Einbauorte ab Modelljahr 1986" im Ausgabestand 12.90