Lenkung: Unterschied zwischen den Versionen
Aus T3-Pedia
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Version vom 20. Juni 2018, 09:08 Uhr
Der T3 war serienmässig mit einer normalen Zahnstangenlenkung ausgerüstet. Gegen Aufpreis wurde eine Servo unterstützte Lenkung verbaut.
Diese wird über die Servopumpe am Motor angetrieben. Beim WBX war dazu das 3-fach Riemenrad an der Kurbelwelle erforderlich.
Hier folgen weitere Infos mit Teilenummern zu den Servopumpen, Halter, zum Dehnschlauch etc
Lenkstange zwischen Umlenkgetriebe und Lenkung
Es gab 4 verschiedene Lenkstangen, je eine für Servo und normale Lenkung und das selbe noch einmal beim Syncro.
| Syncro, ohne Servo | 251 419 753 C | 653mm lang |
| Syncro mit Servo | 251 422 753 A | 584mm lang |
| Heckantrieb ohne Servo | 251 419 753 | 719mm lang |
| Heckantrieb mit Servo | 251 422 753 | 645mm lang |
Instandsetzung
Beide Varianten sind grundsätzlich zerlegbar und instand setzbar. Da, besonders bei der Servo-Variante, aber Spezialwerkzeug und die passenden Dichtsätze benötigt werden ist dies nicht von jedem Schrauber durchführbar. Im Handel werden überholte Lenkgetriebe im Tausch angeboten.
