Getriebekennbuchstaben

Die Seite ist noch in Arbeit und wird noch vervollständigt.

Fast alle Daten sind den originalen Volkswagen-Reparaturleitfäden entnommen.

4-Gang-Schaltgetriebe Typ 091

Bei diesem Getriebetyp befindet sich der Schaltungseingang seitlich am Getriebedeckel.

Kennbuchstabe	DH	DN	DJ	DO	DK	DP	DL	DR	DM	DS
Bauzeit	06/79 - 12.82						08.80 - 12.82		01.81 - 12.82
Anzahl Gänge	4 + R
Aggregate-Nr.	091.4		091.5		091.6		091.7		091.9
Zuordnung Motor	1,6 Liter 37 kW (50 PS) Vergasermotor				2,0 Liter 51 kW (70 PS) Vergaser- und Einspritzmotoren				1,6 Liter 37 kW (50 PS) Dieselmotor
Übersetzungen z2 : z1 = i
Achsantrieb	38 :7 = 5,43		41 : 7 = 5,86		32 : 7 = 4,57		34 : 7 = 4,86		38 : 7 = 5,43
1. Gang	34 : 9 = 3,78
2. Gang	35 : 17 = 2,06
3. Gang	63 : 50 = 1,26 Bis Baudatum 25.02.80 wurde wahlweise 40 : 32 = 1,25 verbaut
4. Gang	51 : 62 = 0,823				52 : 61 = 0,852		53 : 60 = 0,883		52 : 61 = 0,852
Rückwärtsgang	(16 : 13) x (40 : 15) = 3,28
40%-Sperrdifferential	nein	ja	nein	ja	nein	ja	nein	ja	nein	ja
Füllmenge	3,5 Liter								4,5 Liter
Öl-Spezifikation Mindestanforderung	ohne Sperrdifferential: Hypoidgetriebeöl GL4 (MIL-L2105) SAE 80 oder SAE 80-W90 Mit Sperrdifferential: Spezialöl nach Ford-Spezifikation M 2 C 104 A (Öle mit LS-Zusätzen)
Kupplungsbetätigung	mechanisch (M 626: hydraulisch)				hydraulisch
Kupplungsscheibe	215 mm				228 mm				215 mm

4-Gang-Schaltgetriebe Typ 091/1

Bei diesem Getriebetyp befindet sich die Schaltungseingang am Hauptgehäuse.

Kennbuchstabe

DT

4D

DU

5D

DY

6D

ACP

ACR

ABF

ABB

ABD

ABH

ACW

ABE

ALD

AOJ

CYV

DKP

FBZ

Bauzeit

10.82 - 07.84

03.84 - 07.84

03.84 - 08.84

08.84 - 12.86

ab 08.84

ab 01.85

ab 02.85

ab 07.85

ab 09.86

Südaffrika

Anzahl Gänge

4 + R

Aggregate-Nr.

091.A

091.B

091.C

Zuordnung Motor

1,9 Liter 41 kW 44 kW

1,9 Liter 57 kW 63 kW

1,6 Liter 37 kW (50 PS) Diesel

1,9 Liter 41 kW 44 kW

1,9 Liter 57 kW - 63 kW

1,6 Liter 51 kW (70 PS) Turbo-Diesel

2,1 Liter 82 kW 70 kW

1,9 Liter 57 kW

1,7 Liter 42 kW Diesel

1,8 Liter Benziner

2,3 Liter 5 Zyl.

Übersetzungen z2 : z1 = i

Achsantrieb

32:7 = 4,57

34:7 = 4,86

41:7 = 5,86

35:6 = 5,83

32:7 = 4,57

29:6 = 4,83

33:6 = 5,50 ab 29.04.86 38:7 = 4,53

29:6 = 4,83

33:6 = 5,50

32:7 = 4,57

29:6 = 4,83

1. Gang

34 : 9 = 3,78

2. Gang

33 : 16 = 2,06

3. Gang

63 : 50 = 1,26

49 : 40 = 1,23

4. Gang

51 : 62 = 0,823

41 : 48 = 0,85

39 : 50 = 0,78

41 : 48 = 0,85

41 : 48 = 0,85

???

41:48 = 0,85

???

Rückwärtsgang

33 : 9 = 3,67

40%-Sperr- differential

nein

ja

nein

ja

nein

ja

nein

ja

nein

nein

nein

nein

nein

ja

nein

Füllmenge

3,0 Liter

4,0 Liter

3,0 Liter

4,0 Liter

3,0 Liter

4,0 Liter

???

Öl-Spezifikation Mindest- anforderung

ohne Sperrdifferential: Hypoidgetriebeöl GL4 (MIL-L2105) SAE 80 oder SAE 80-W90 -------- Südafrika: keine Angaben Mit Sperrdifferential: Spezialöl nach Ford-Spezifikation M 2 C 104 A (Öle mit LS-Zusätzen)

Kupplungs- betätigung

hydraulisch

Kupplungs- scheibe

228 mm

215 mm

228 mm

215 mm

228 mm

215 mm

???

240 mm

5-Gang-Schaltgetriebe Typ 094

Bei diesem Getriebetyp befindet sich die Schaltungseingang am Hauptgehäuse.

In dieser Gruppe ist die Gangabstufung des 2. Ganges 2,333

Kennbuchstabe

DV

7D

DW

8D

DX

9D

8H

8F

8E

3P

8L

8K

ABP

ABR

AAS

3H

ABL

ABM

ABN

AAP

ABK

AGT

AAR

AFJ

Bauzeit

10.82 - 11.83

11.83 - 07.84

ab 08.84

ab 07.84

ab 01.85

ab 07.87

ab 07.85

ab 01.87

ab 08.94 Südafrika

Anzahl Gänge

5 + R

Aggregate-Nr.

094.1

094.2

09.3

Zuordnung Motor Hubraum Leistung

1,9 Liter 41 kW 44 kW

1,9 Liter 57 kW 60 kW

1,6 Liter 37 kW (50 PS) Diesel

1,9 Liter 41 kW 44 kW

1,9 Liter 57 kW 63 kW 66 kW

1,6 Liter 37 kW (50 PS) Diesel

1,6 Liter 37 kW (50 PS) 1,7 Liter 42 kW (57 PS) Diesel

1,6 Liter 51 kW (70 PS) Turbo- Diesel

1,9 Liter 44 kW 44 kW

1,9 Liter 54 - 66 kW 2,1 Liter 64 kW 70 kW

1,9 Liter 54 - 66 kW

2,1 Liter 82 kW

1,9 Liter 44 kW

2,1 Liter 64 kW 70 kW

2,1 Liter 82 kW

5 Zyl. 100 kW

Übersetzungen z2 : z1 = i

Achsantrieb

34:7 = 4,857

38:7 = 5,428

34:7 = 4,857

38:7 = 5,428

33:6 = 5,50

29:6 = 4,833

32:7 = 4,571

29:6 = 4,833

32:7 = 4,571

1. Gang

37 : 9 = 4,11

2. Gang

35 : 15 = 2,333

3. Gang

31 : 21 = 1,476

4. Gang

45:44 = 1,023

5. Gang

49 : 64 = 0,765

51 : 62 = 0,822

40 : 49 = 0,816

Rückwärtsgang

33 : 9 = 3,667

40%-Sperr- differential

nein

ja

nein

ja

nein

ja

nein

ja

nein

ja

nein

ja

ja

nein

ja

nein

nein

ja

nein

nein

ja

nein

ja

nein

verstärktes Getriebegehäuse

nein

nein

ja

ja

nein

nein

nein

nein

ja

ja

nein

nein

nein

nein

ja

ja

nein

ja

ja

ja

nein

ja

ja

neues Geh.

Füllmenge

3,0 Liter

4,0 Liter

3,0 Liter

4,0 Liter

3,0 Liter

4,0 Liter

3,0 Liter

3,5 Liter

Öl-Spezifikation Mindest- anforderung

ohne Sperrdifferential: Hypoidgetriebeöl GL4 (MIL-L2105) SAE 80 oder SAE 80-W90 - Ausnahme AFJ: Synthetic G 51 SAE 75W90 Mit Sperrdifferential: Spezialöl nach Ford-Spezifikation M 2 C 104 A (Öle mit LS-Zusätzen).

Kupplungs- betätigung

hydraulisch

Kupplungs- scheibe

215 mm

228 mm

215 mm

228 mm

215 mm

228 mm

215 mm

228 mm

240 mm

In dieser Gruppe ist die Gangabstufung des 2. Ganges 2,13

Kennbuchstabe	ASL	ASM	ASN	ASP	ASR	ASS	AST
Bauzeit	08.89 - 07.92
Anzahl Gänge	5 + R
Zuordnung Motor Hubraum Leistung	2,1 Liter 64 kW 68 kW 70	1,9 Liter 54 kW 57 kW	1,7 Liter 42 kW (57 PS) Diesel		1,6 Liter 51 kW (70 PS) Turbo-Diesel		Benziner 44 kW - 70 kW
Übersetzungen z2 : z1 = i
Achsantrieb	32:7 = 4,571		33:6 = 5,50		29:6 = 4,833		32:7 = 4,571
1. Gang	37 : 9 = 4,11
2. Gang	35 : 15 = 2,13
3. Gang	31 : 21 = 1,476
4. Gang	45:44 = 1,023
5. Gang	0,85		40 : 49 = 0,816				0,85
Rückwärtsgang	33 : 9 = 3,67
40%-Sperr- differential	nein	nein	ja	nein	ja	nein	ja
verstärktes Getriebegehäuse	???
Füllmenge	3,0 Liter		4,0 Liter				3,0 Liter
Öl-Spezifikation Mindest- anforderung	ohne Sperrdifferential: Hypoidgetriebeöl GL4 (MIL-L2105) SAE 80 oder SAE 80-W90 Mit Sperrdifferential: Spezialöl nach Ford-Spezifikation M 2 C 104 A (Öle mit LS-Zusätzen)
Kupplungs- betätigung	hydraulisch
Kupplungs- scheibe	228 mm		215 mm				228 mm